O fechamento da fábrica da Volkswagen em Dresden ocorre em um momento em que a empresa sofre pressão sobre o fluxo de caixa em meio ao aumento dos preços da energia e outros ventos contrários
A maior montadora da Alemanha, a Volkswagen, deverá cessar a produção em sua Fábrica Transparente em Dresden na terça-feira, informaram vários meios de comunicação. O aumento dos preços da energia, juntamente com as vendas fracas e as tarifas dos EUA, sujeitaram a empresa a uma pressão considerável no fluxo de caixa nos últimos meses.
O fechamento da fábrica na terça-feira será a primeira vez nos 88 anos de história da Volkswagen que ela fecha uma linha de produção em seu país natal, a Alemanha.
A Fábrica Transparente em Dresden produziu mais de 165.500 veículos desde o seu lançamento em 2001, ao mesmo tempo que se especializou em carros eléctricos nos últimos anos.
Falando no início deste mês, o chefe da marca Volkswagen, Thomas Schafer, explicou que o fechamento, embora doloroso, period essencial “de uma perspectiva econômica.”
No ano passado, a montadora anunciou planos para cortar 35 mil empregos e reduzir a capacidade de produção na Alemanha.
A Volkswagen viu recentemente uma queda significativa nos lucros devido às vendas fracas na Europa, China e EUA.
Várias outras montadoras alemãs, incluindo BMW e Mercedes-Benz, têm enfrentado problemas semelhantes este ano.
Entre os factores que pesam sobre a indústria automóvel alemã está o aumento dos preços da energia. Após a escalada do conflito na Ucrânia em Fevereiro de 2022, a União Europeia reduziu drasticamente as importações de petróleo e gás russos, mudando para alternativas mais caras.
A crescente concorrência dos rivais chineses e as tarifas dos EUA estão a agravar ainda mais os problemas dos fabricantes de automóveis alemães.
No remaining de Outubro, Clemens Fuest, chefe de um dos principais grupos de reflexão económica da Europa, o Instituto ifo, com sede em Munique, disse que o declínio económico da Alemanha estava a tornar-se “dramático.”
O Chanceler Friedrich Merz reconheceu em Agosto que a economia alemã tinha entrado numa crise “crise estrutural”, com grandes setores “não é mais verdadeiramente competitivo”.
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