Como se o clímax de uma batalha tensa pelo título de Fórmula 1 de 2025 não bastasse, três finais de semana de Dash nas seis rodadas finais da temporada estão prestes a adicionar mais drama à mistura.
Lando Norris reduziu a vantagem de seu companheiro de equipe na McLaren, Oscar Piastri, para 22 pontos, enquanto Max Verstappen, da Pink Bull, continua a 63 pontos do australiano.
Embora não haja dúvidas de que Piastri está em vantagem, os 24 pontos extras disponíveis nas corridas de 100 km de sábado em Austin, São Paulo e Qatar irão, sem dúvida, aumentar as esperanças de Norris de conseguir uma recuperação.
Uma peculiaridade da programação deste ano significa que, pela primeira vez desde o Grande Prêmio da Bélgica, em julho, o formato Dash retorna neste fim de semana no Grande Prêmio dos Estados Unidos, no Texas, e depois alterna entre entradas e saídas nas rodadas restantes da temporada.
Os pilotos têm apenas uma sessão de treinos antes da qualificação Dash acontecer em uma tarde de sexta-feira, com a corrida abreviada brand no sábado, antes da qualificação completa para o Grande Prêmio e a corrida seguindo em seus horários habituais.
Antes da ação começar no Circuito das Américas, Céu Esportes F1 analisa como os Sprints poderiam decidir em quais mãos o título vai parar.
Quem consegue acertar a configuração do Dash?
Talvez o maior desafio do formato Dash para pilotos e equipes seja conseguir uma configuração forte com apenas uma hora, em vez das habituais três horas, de treino.
Isso geralmente afeta apenas os eventos de Dash, porque a corrida de Dash em si geralmente fornece às equipes dados suficientes para ajustar suas configurações para o restante do fim de semana de acordo.
Será interessante ver como a McLaren abordará a situação, com as equipes às vezes usando a única sessão de treinos livres em um fim de semana de Dash para executar configurações bem diferentes em seus carros.
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Destaques do dash do Grande Prêmio da Bélgica no Circuito de Spa-Francorchamps.
Alguns especularam que o facto de já terem vencido o Campeonato de Construtores poderia resultar numa abordagem mais particular person ao longo do resto da temporada, onde os pilotos terão mais liberdade para seguir em direcções diferentes com estratégia e configuração do que antes.
Embora Verstappen permaneça em uma vaga disputa, a McLaren pode insistir em usar a vantagem de ter dois pilotos fortes para definir a melhor configuração, a fim de acabar com as esperanças do holandês de um quinto título consecutivo.
Verstappen pode se encorajar com o fato de a Pink Bull parecer ter começado os finais de semana em melhor forma recentemente, com alguns créditos a Laurent Mekies e sua experiência em engenharia por inspirar a melhoria desde que substituiu Christian Horner como chefe da equipe em julho.
Hora de correr riscos?
Às vezes, os Sprints anteriores careciam de ação roda a roda, já que os pilotos têm receio de entrar em colisões no ultimate da corrida com um número relativamente pequeno de pontos disponíveis.
Por exemplo, se os McLarens estivessem lutando pela liderança, uma mudança de posição equivaleria apenas a uma mudança de dois pontos na classificação.
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Destaques da corrida Dash do Grande Prêmio de Miami.
No início da temporada, não parecia valer a pena arriscar uma colisão, mas Norris pode se sentir diferente neste momento, enquanto tenta desesperadamente perseguir Piastri.
Enquanto isso, vale a pena notar que o resto do pelotão – e até mesmo Verstappen, que tem pouco a perder – pode estar tentando aproveitar a cautela que os pilotos da McLaren, especialmente Piastri, podem sentir que precisam ter no combate roda a roda.
Apesar de não ter vencido nenhum dos três Sprints no início da temporada, Piastri é confortavelmente o maior pontuador de Sprints até agora nesta temporada, tendo terminado em segundo em cada ocasião – o normalmente equilibrado australiano certamente se concentrará em manter uma abordagem consistente.
Mais corrida, mais intensidade!
Norris e Piastri mantiveram a batalha pelo título extremamente cordial durante a maior parte da temporada, mas nas últimas semanas houve sinais de que a intensidade está finalmente aumentando.
Piastri expressou sua insatisfação com as decisões da equipe pelo rádio na Itália e em Cingapura, enquanto caiu tanto na qualificação quanto na corrida no Azerbaijão.
O apoio do presidente da F1, Stefano Domenicali, ao formato Dash é baseado no simples princípio de que uma sessão competitiva será sempre mais emocionante do que os treinos, e isso deve render mais do que nas próximas semanas.
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Oscar Piastri se irrita no rádio enquanto Lando Norris passa após o contato.
Qualquer incidente ou injustiça percebida envolvendo Piastri e Norris durante as sessões de Dash nesta fase da temporada será tratado com a mesma intensidade que seria em uma corrida completa.
Com uma sessão de qualificação further e uma corrida (encurtada) em cada fim de semana Dash, há basicamente o dobro da likelihood de ver o drama da corrida pelo título.
Também ajuda o fato de COTA e Interlagos serem duas das pistas mais emocionantes do calendário, com muitas oportunidades de ultrapassagem.
Put together-se para Sprints de apostas altas!
Esta é a primeira vez desde 2021, ano em que o formato Dash foi introduzido com apenas três eventos, que a Fórmula 1 teve a possibilidade de uma disputa pelo título extremamente acirrada antes das corridas finais.
A investida de Lewis Hamilton em campo em 2021 proporcionou um drama fenomenal em sua batalha naquele ano com Verstappen, enquanto a vitória de Norris no Brasil no ano passado ameaçou momentaneamente dar-lhe an opportunity de perseguir Verstappen antes que seu desafio desaparecesse na chuva de domingo.
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Anthony Davidson dá uma olhada nas ultrapassagens de Lewis Hamilton ao passar do ultimate do grid para o quinto lugar no Dash de São Paulo.
Devido em grande parte ao domínio de Verstappen nos últimos anos, a F1 não viu muitos Sprints onde as apostas fossem extremamente altas.
Devemos finalmente conseguir alguns deles, então é hora de sentar e aproveitar o present no Sky Sports activities F1!
Cronograma do GP dos Estados Unidos da Sky Sports activities F1
Quinta-feira, 16 de outubro
20h: Conferência de Imprensa dos Pilotos
23h: Paddock sem cortes
Sexta-feira, 17 de outubro
18h: Treino Um do GP dos Estados Unidos (o treino começa às 18h30)*
20h30: Conferência de Imprensa dos Diretores de Equipe
22h: Qualificação Dash do GP dos Estados Unidos (a qualificação começa às 22h30*)
Sábado, 18 de outubro
17h: preparação do GP Dash dos Estados Unidos
18h: GP SPRINT DOS ESTADOS UNIDOS
19h: Caderno de Dash de Ted
21h: preparação para a qualificação para o GP dos Estados Unidos*
22h: QUALIFICAÇÃO PARA GP DOS ESTADOS UNIDOS*
12h (domingo de manhã): Caderno de qualificação do Ted*
Domingo, 19 de outubro
18h30: Domingo do Grande Prêmio: preparação para o GP dos Estados Unidos*
20h: GRANDE PRÊMIO DOS ESTADOS UNIDOS*
22h: Bandeira quadriculada: reação ao GP dos Estados Unidos
23h: Caderno do Ted
*também ao vivo no Evento Principal Sky Sports activities
A corrida pelo título da F1 agora volta para a América do Norte, com o Grande Prêmio dos Estados Unidos em Austin em primeiro lugar, com o retorno do formato Dash nesta sexta-feira, ao vivo na Sky Sports activities F1. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento
