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Carros autônomos da Tesla sob ataque novamente

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A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) abriu uma nova investigação sobre 2,88 milhões de veículos Tesla rodando “Full Self-Driving” (FSD). Autoridades dizem que o sistema pode estar infringindo as leis de trânsito e, pior, causando acidentes. De acordo com a Reuters, 58 relatórios descrevem Teslas ultrapassando sinais vermelhos, entrando em faixas erradas e até batendo em cruzamentos. Quatorze desses casos envolveram acidentes reais e 23 causaram ferimentos.

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Luzes vermelhas, trilhos de trem e problemas pela frente

Em um padrão impressionante, seis veículos Tesla supostamente ultrapassaram o sinal vermelho antes de colidirem com outros carros. Um motorista em Houston reclamou que o FSD “não está reconhecendo os sinais de trânsito”, dizendo que o carro parou no sinal verde, mas passou no vermelho. O motorista ainda disse que Tesla viu o problema em primeira mão durante um test drive, mas se recusou a corrigi-lo. A agência também está analisando novos relatórios de que alguns Teslas usando FSD não conseguiram lidar com cruzamentos ferroviários com segurança, com um caso envolvendo uma quase colisão com um trem que se aproximava.

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Tesla enfrenta nova investigação federal sobre acidentes relacionados ao modo Full Self-Driving. (Tesla)

Montando escrutínio legal e de segurança

Isso está longe de ser o primeiro contato da Tesla com os reguladores. A empresa já enfrenta várias investigações relacionadas aos sistemas Autopilot e FSD. Em um caso de grande repercussão, um júri da Califórnia ordenou que Tesla pagasse US$ 329 milhões depois que um acidente relacionado ao piloto automático matou uma mulher. Outra investigação está investigando o serviço limitado de Robotaxi da Tesla em Austin, Texas, onde os passageiros relataram direção errática e excesso de velocidade – mesmo com motoristas de segurança humana a bordo. Enquanto isso, Tesla ainda está lutando contra um processo de propaganda enganosa do DMV da Califórnia. Os reguladores dizem que chamar o software de “Full Self-Driving” é enganoso, pois requer supervisão constante do motorista. A Tesla mudou recentemente o nome para “Full Self-Driving (Supervised)” para refletir essa realidade.

Reguladores dizem que mais acidentes podem ocorrer

A última atualização do software FSD da Tesla chegou poucos dias antes do início da investigação. Mas a NHTSA diz que o sistema já “induziu comportamentos de veículos que violaram as leis de segurança no trânsito”. Esta investigação, agora em fase inicial, pode levar a um recall se a agência descobrir que o software de direção autônoma da Tesla representa um risco à segurança.

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Um homem usando o recurso de direção totalmente autônomo do Tesla em uma estrada

Os reguladores dizem que alguns Teslas ultrapassaram o sinal vermelho e ignoraram os sinais de trânsito. (Christopher Goodney/Bloomberg via Getty Images)

O que isso significa para você

Se você dirige um Tesla com FSD habilitado, fique alerta. O sistema não é totalmente autônomo, não importa o que o nome sugira. Você deve:

  • Mantenha as mãos no volante e os olhos na estrada o tempo todo.
  • Cancele manualmente o sistema ao se aproximar de cruzamentos, faixas de pedestres ou trilhos de trem.
  • Verifique regularmente se há atualizações de software Tesla – elas podem incluir correções de segurança críticas.
  • Relate qualquer comportamento inseguro do FSD à NHTSA.

Para todos os outros, esta investigação é um lembrete de que “dirigir sozinho” ainda significa direção supervisionada.

Os testes do Robotaxi levantam novas questões de segurança para os carros autônomos da Tesla.

Os testes do Robotaxi levantam novas questões de segurança para os carros autônomos da Tesla. (AP)

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Principais conclusões de Kurt

O sonho da Tesla de um futuro totalmente autônomo continua enfrentando obstáculos. Com os reguladores de segurança circulando e os processos judiciais se acumulando, os próximos passos da empresa moldarão a confiança do público no transporte baseado em IA. Ainda assim, o impulso para a automação não está a abrandar; está apenas sob vigilância mais pesada.

Quanto controle você daria a uma IA ao volante? Informe-nos escrevendo para nós em Cyberguy. com.

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