Rodovia Nacional Panvel-Kanniyakumari 66. | Crédito da foto: ANIL KUMAR SASTRY
O membro do Parlamento Udupi-Chikkamagaluru, Kota Srinivas Poojary, destacou a necessidade de uma through expressa ao longo da costa de Karnataka, tendo em vista que a Rodovia Nacional 66 Kanniyakumari-Panvel existente está altamente congestionada.
A through expressa proposta entre Talapady, na fronteira Kerala-Karnataka, no distrito de Dakshina Kannada, e Karwar, no distrito de Uttara Kannada, poderia passar ao longo da linha ferroviária Mangaluru-Mumbai, disse o MP ao Lok Sabha em 18 de dezembro.
O deputado Udupi-Chikkamagaluru Kota Srinivas Poojary instou o governo central a construir uma through expressa greenfield entre Talapady no distrito de Dakshina Kannada e Karwar no distrito de Uttara Kannada ao longo da linha ferroviária Mangaluru-Mumbai. | Crédito da foto: ANIL KUMAR SASTRY
Levantando a questão sob a Regra 377 do Lok Sabha (Regras de Procedimento e Conduta de Negócios), o Sr. Poojary disse que o congestionamento do tráfego estava constantemente aumentando na NH 66, na costa de Karnataka.
Embora a rodovia tivesse quatro pistas entre Talapady e Karwar em pacotes diferentes, ela não foi capaz de suportar o quantity crescente de tráfego. Consequentemente, os acidentes rodoviários e as vítimas mortais na Estrada Nacional também aumentaram. Se uma through expressa greenfield fosse construída entre Talapady e Karwar, poderia reduzir consideravelmente a carga sobre a rodovia existente de quatro pistas, ao mesmo tempo que proporcionaria viagens contínuas para o tráfego de passagem, argumentou o membro.
Um pedágio na NH 66 em Talapady. O deputado Udupi-Chikkamagaluru Kota Srinivas Poojary disse ao Lok Sabha que o existente Kanniyakumari-Panvel NH 66 de quatro pistas ficou congestionado. | Crédito da foto: ANIL KUMAR SASTRY
Poojary afirmou que a through expressa greenfield tem potencial para impulsionar o turismo no inside da costa de Karnataka. A autoestrada proposta poderá inaugurar uma nova period de desenvolvimento económico de Mangaluru a Goa, afirmou o MP.
Estrada alargada em dois pacotes
O NH 66 ao longo da costa de Karnataka foi alargado para quatro faixas em dois pacotes – Talapady-Kundapura (90 km) excluindo o trecho Nanthoor-Surathkal e fronteira Kundapura-Goa (187 km). A cobrança de portagens no troço Talapady-Kundapura começou em 2016, enquanto no troço fronteiriço Kundapura-Goa a cobrança de portagens começou em 2023.
Dos 187 km do NH 66 no trecho da fronteira Kundapura-Goa, 173 km do trecho foram feitos em quatro faixas, com trechos de equilíbrio em Bhatkal, Honnavar e Kumta ainda não concluídos.
O NH 66 de seis pistas em Talapady, na fronteira Karnataka-Kerala. As seis pistas da Rodovia Nacional Kanniyakumari-Panvel 66, sendo executada pela Autoridade Rodoviária Nacional da Índia entre Talapady e Thiruvananthapuram, estão quase concluídas em Kerala. | Crédito da foto: ANIL KUMAR SASTRY
A ampliação do NH 66 entre Talapady e Thiruvananthapuram em Kerala em seis faixas está quase concluída. Espera-se que a through expressa greenfield proposta complemente o NH 66 de seis pistas de Kerala e ofereça viagens contínuas de Thiruvananthapuram até a fronteira de Goa.
Publicado – 20 de dezembro de 2025 13h23 IST
