Boeing nomeia um ex-assessor da Casa Branca que fala mandarim como seu novo presidente na China

Boeing nomeou Landon Loomis, falante de mandarim e ex-conselheiro da Casa Branca, como o novo presidente da Boeing China, contando com suas profundas experiências em Pequim para firmar a posição da fabricante de aviões à medida que as tensões EUA-China aumentam novamente.

A nomeação, com efeito imediato, fará com que Loomis assuma o cargo de seu antecessor Alvin Liu, que foi nomeado para o cargo em agosto de 2023.

Loomis dirigirá as operações diárias, a estratégia e as relações governamentais seniores em Pequim, ao mesmo tempo em que continuará sua função atual como vice-presidente de política world da Boeing.

Antes de ingressar na Boeing em 2019, Loomis passou cinco anos como adido comercial na Embaixada dos EUA em Pequim, onde supervisionou o portfólio de aviação e outros programas, e mais tarde atuou como conselheiro especial do ex-vice-presidente Mike Pense por mais de dois anos.

“Não havia ninguém mais qualificado para o cargo de presidente da Boeing China do que Landon Loomis”, disse Brendan Nelson, presidente da Boeing International. “Landon continuará a desenvolver nossa parceria e presença de longa information na China, aproveitando sua profunda experiência na indústria e no governo e em sua própria experiência de vida e trabalho na China.”

Antes da nomeação, Loomis atuou como presidente da Boeing América Latina e Caribe e CEO da Boeing Brasil.

A Boeing, um dos principais exportadores dos EUA, cuja produção de aviões ajudou a aliviar o défice comercial dos EUA, foi apanhada na mira das tensões EUA-China e tem sido cada vez mais tratada como moeda de troca nas negociações de longa duração.

No início deste mês, Trump ameaçou sufocar as exportações de peças de aviões Boeing como parte da resposta de Washington às restrições mais rigorosas de Pequim às exportações de minerais de terras raras. Quando questionado sobre quais itens os EUA poderiam impor controles de exportação, Trump disse: “Temos muitas coisas, incluindo uma grande coisa são os aviões. Eles (a China) têm muitos aviões Boeing e precisam de peças e muitas coisas assim.”

Ainda assim, o gigante da aviação destacou as incertezas nas relações comerciais EUA-China, incluindo tarifas, restrições à exportação, bem como principais riscos para as perspectivas de crescimento. Embora as entregas para a China tenham sido retomadas, a empresa ainda enfrenta os riscos de entregas mais baixas ou de perda de participação de mercado. a empresa disse em junho.

Em junho, a Boeing tinha em estoque cerca de 20 aeronaves 737-8 produzidas para clientes na China e que planejava entregar este ano.

Bloomberg relatado em agosto que a Boeing estava trabalhando para finalizar um acordo para vender até 500 jatos para transportadoras chinesas – no que seria um grande impulso para a fabricante de aviões em dificuldades, que viu as encomendas caírem no segundo maior mercado de aviação do mundo.

Seu rival Airbus na quarta-feira anunciou que abriu uma segunda linha de montagem na China, aumentando a sua capacidade de produção no país e aumentando ainda mais a pressão sobre a Boeing.