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Burocrata dos transportes de NSW admite ter recebido envelopes de dinheiro no Porto para inflacionar artificialmente faturas

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Um antigo burocrata dos transportes admitiu ter sido pago com envelopes de dinheiro num restaurante fast-food no Porto, depois de alegadamente ter pedido a um empreiteiro que inflacionasse artificialmente as faturas para que pudessem partilhar a diferença.

Ibrahim Helmy, 38 anos, compareceu perante a Comissão Independente Contra a Corrupção de Nova Gales do Sul (Icac) na quinta-feira para um segundo dia de provas sobre seu suposto envolvimento no centro de um esquema multimilionário de propinas.

Na terça-feira, ele disse em audiência que estava escondido em um armário quando a polícia chegou para prendê-lo no mês passado, depois de não ter comparecido para um exame como parte da investigação em maio.

Questionado pelo advogado que auxilia Rob Ranken SC na quinta-feira, Helmy admitiu elementos de um suposto esquema apresentado em audiências anteriores.

A comissão viu correspondência de 2012 entre Helmy e um empreiteiro, Full Linemarking, em relação ao trabalho em várias estradas de Sydney, incluindo a autoestrada M4.

Helmy admitiu ter pedido à empresa que enviasse faturas para sua conta de e-mail privada, para que pudesse alterá-las com valores inflacionados. Terão então sido submetidos à antiga agência de Serviços Rodoviários e Marítimos (RMS), onde trabalhava na altura como engenheiro de projectos.

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A audiência viu uma planilha que Helmy admitiu ter criado, com colunas indicando os valores aproximados das faturas originais e das faturas inflacionadas.

Outras colunas mostraram a diferença entre eles e a proposta de divisão da diferença entre os dois partidos.

Helmy disse que recebeu quantias em dinheiro em envelopes da Full Linemarking, embora tenha dito que inicialmente houve “problemas para retirar dinheiro”.

Ele admitiu posteriormente ter escaneado faturas em seu escritório do RMS e alterado-as para criar faturas falsas para o contratante de serviços de controle de tráfego, criando um registro em papel que lhes permitia sacar dinheiro para pagá-lo sob o suposto esquema.

A comissão ouviu que o relacionamento continuou nos anos seguintes, com Helmy frequentemente recebendo dinheiro no restaurante Oporto em Wetherill Park, no oeste de Sydney, inclusive do co-proprietário da Full Linemarking, Peter Jankulovski.

Jankulovski disse ao inquérito em julho que os homens muitas vezes marcavam um encontro nos fundos do restaurante ou nas instalações da empresa, onde o dinheiro seria supostamente entregue.

Após um acordo de reunião em Fevereiro de 2015, Helmy escreveu numa mensagem a Jankulovski: “Okay, fixe, nas traseiras do Porto”.

“Estou aqui agora”, escreveu Helmy mais tarde.

A audiência viu uma imagem enviada em julho de 2015 por Helmy a um suposto associado de vários envelopes de dinheiro dispostos sobre uma colcha com estampa de tigre, que Helmy reconheceu como sendo de sua então casa.

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“Tenho cerca de 84 mil comigo agora, haha”, escreveu Helmy.

Questionado se os números escritos nos envelopes correspondem aos valores supostamente pagos entre dezembro de 2014 e julho de 2015, compartilhados com ele em uma planilha de Jankulovski, Helmy disse: “Sim, possivelmente”.

Helmy, que ingressou no departamento de transportes em 2010, teve seu emprego demitido em dezembro devido ao uso indevido da plataforma de mensagens do departamento.

Naquele mês, ele foi recolhido no aeroporto de Sydney com passaporte americano enquanto esperava um voo para a China, pois na época estava fazendo um exame obrigatório.

Ele foi levado ao Icac no dia seguinte, mas liberado com a condição de comparecer novamente em maio, quando não compareceu.

Ele foi preso em 26 de setembro e está sob custódia desde então, embora não tenha sido acusado criminalmente.

O inquérito, que investiga supostas propinas para contratos no valor de mais de US$ 343 milhões, ouviu alegações de que ele recebeu pessoalmente mais de US$ 11,5 milhões.

Espera-se que Helmy proceed prestando depoimento pelo resto da semana.

– com a Australian Related Press

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