A Grasp Lock Comanche manteve a estreita vantagem sobre o rival de longa information LawConnect na corrida de iates de Sydney a Hobart durante a noite, enquanto os dois supermaxis correm pela costa leste da Austrália.
LawConnect liderou desde o início da corrida, mas Grasp Lock Comanche assumiu no ultimate do primeiro dia, enquanto a corrida pelas honras de linha esquentava.
Restam 123 barcos na corrida ao sul na viagem de 628 milhas náuticas (1.163 quilômetros) até Hobart, com cinco barcos se aposentando.
Tripulação do Comanche navegando no primeiro dia do 80º Sydney para Hobart. (Fb/MasterLockComanche)
Awen, Hutchies Yeah Child, Inukshuk, White Noise e Wild Factor 100 não estão mais na corrida.
Yendys não conseguiu chegar à largada, retirando-se minutos antes do tiro de abertura com um backstay quebrado.
O barco aposentado Wild Factor 100 – que ficou em terceiro lugar na linha no ano passado – postou sobre as condições “bastante difíceis” nas redes sociais.
Em 2017, Comanche estabeleceu um novo recorde de corrida, terminando em 1 dia, 9 horas, 15 minutos e 24 segundos.
O primeiro a cruzar a linha ganha o Troféu JH Illingworth, enquanto o vencedor geral em handicap ganha a Tattersalls Cup – o principal prêmio para os velejadores.
Não é incomum que protestos pós-corrida sejam ouvidos.
As tripulações podem apresentar um protesto contra um barco rival enquanto estão no mar, e o assunto geralmente é ouvido quando ambas as partes afetadas chegam a Hobart.
Às vezes, os barcos podem realizar “curvas de penalidade” enquanto estão no mar como punição.
Ontem, os organizadores confirmaram que um dos concorrentes ao título de linha, o SHK Scallywag 100, completou uma curva de penalidade de 720 graus antes de descer a costa, a fim de evitar possíveis penalidades de tempo no ultimate da corrida.
Primeiro dia da Grande Corrida de 2025. (Fb/MasterLockComanche)
