Sir Keir Starmer enfrenta novo constrangimento devido à sua promessa de “esmagar os gangues”, depois de a polícia francesa se ter recusado a impedir que migrantes em pequenas embarcações atravessassem o Canal da Mancha, incapacitando os seus navios.
Os sindicatos que representam os agentes bloquearam os planos da polícia para parar os botes, utilizando tácticas como o bloqueio das hélices, alegando que poderiam enfrentar processos se algum migrante morresse em consequência disso.
Isto ocorre apesar das negociações de um ano entre Sir Keir e o presidente francês Emmanuel Macron sobre as intercepções – e do pagamento de 500 milhões de libras pelo governo à França. Em troca do dinheiro, que cobre um período de três anos, Paris deverá agir para impedir que os migrantes cheguem às costas britânicas.
Numa carta escrita por Sir Keir ao Sr. Macron no mês passado, o Primeiro-Ministro disse: “É essencial que implementemos estas tácticas este mês”, acrescentando: “Não temos uma dissuasão eficaz no Canal da Mancha”.
Mas agora a Alliance, o maior sindicato policial de França, afirmou que é demasiado perigoso para os seus membros efectuarem detenções no mar enquanto tentam forçar um barco a mudar de rumo.
Uma fonte do Ministério do Inside francês disse ao The Mail on Sunday: “A polícia quer garantias de que não haverá processos judiciais em caso de morte ou ferimentos, mas os promotores dizem que isso é impossível. Reuniões entre advogados e chefes de polícia ocorreram ao longo do último mês, mas as autoridades judiciais permanecem firmes – não haverá renúncia à responsabilidade prison se as coisas correrem mal.
‘Qualquer intercepção no mar é extremamente perigosa e o risco tem de ser aceite por aqueles envolvidos no policiamento dos barcos de imigrantes.’
Ontem à noite, o Ministério do Inside tentou ser corajoso face ao último revés, com uma fonte a insistir que o Governo ainda estava “empenhado em trabalhar em parceria” com os franceses para “derrubar as travessias de pequenas embarcações e quebrar o modelo dos gangues criminosos de contrabando”.
Os sindicatos que representam os oficiais bloquearam os planos da polícia para parar os botes, usando táticas como bloquear as hélices
Sir Keir Starmer está enfrentando novo constrangimento por causa de sua promessa de “esmagar as gangues”, depois que a polícia francesa se recusou a impedir que migrantes de pequenos barcos cruzassem o Canal da Mancha, incapacitando seus navios (foto com o presidente francês Emmanuel Macron no início deste mês)
Mas os conservadores disseram que a revelação demonstrou que foi um grave erro do Partido Trabalhista cancelar o plano de Rishi Sunak para dissuadir os migrantes, ameaçando deportá-los para o Ruanda.
O secretário do Inside, Chris Philp, disse: ‘Keir Starmer prometeu interceptações no mar perto da costa francesa, e isso provou ser outro truque que não vai acontecer – assim como sua alegação de esmagar as gangues e devolver muitos imigrantes ilegais.
‘O próprio Starmer admitiu que não há impedimento. Foi um grande erro cancelar o Ruanda pouco antes de começar e, como resultado, imigrantes ilegais inundaram o canal desde as eleições.
«O plano conservador é sair da Convenção Europeia dos Direitos Humanos, o que nos permitirá deportar todos os imigrantes ilegais uma semana após a chegada. Então as travessias brand parariam.’
A ação dos oficiais – que organizaram reuniões de emergência com o legislativo – ocorre apesar das ordens dadas pelas autoridades locais francesas em seções importantes do Canal da Mancha e da costa do Mar do Norte, no mês passado, para o início de medidas de interceptação mais duras.
Estas incluíram a paragem de barcos nas praias de Calais e Dunquerque, de onde milhares de migrantes partem para Inglaterra todas as semanas.
Os planos estiveram no centro das negociações entre Londres e Paris durante o ano passado, durante o qual mais de 40 mil migrantes cruzaram o Canal da Mancha em pequenos barcos. A maioria eram requerentes de asilo provenientes de países como o Irão, Afeganistão, Iraque, Síria, Eritreia e Sudão.
A Gendarmaria Marítima da França foi criada para iniciar as novas operações, concentrando-se inicialmente nos portos e rios que desembocam no mar.
Durante as intercepções, a polícia deveria “ordenar que os barcos parassem” antes de “imobilizá-los, desviá-los de volta para França e depois entregar os que estavam a bordo às autoridades”, disse a fonte do Ministério do Inside.
Mas uma fonte sénior da Alliance disse: “As pessoas não parecem perceber o quão perigoso é tentar realizar detenções no mar, enquanto se tenta forçar um barco a mudar de rumo. Se houver 80 pessoas num barco superlotado, incluindo mulheres e crianças, então é extremamente perigoso tentar detê-las.’
Um grupo de migrantes em um bote inflável deixa a praia de Petit-Fort-Philippe, no norte da França, na tentativa de cruzar o Canal da Mancha para chegar à Grã-Bretanha em setembro de 2025
A Marinha Francesa também se opôs a intervir no mar. Um oficial superior disse: “Desastres, incluindo afogamentos, podem acontecer facilmente”.
O anterior ministro do Inside francês, Bruno Retailleau, aprovou um plano para permitir intervenções marítimas em determinadas circunstâncias, incluindo águas rasas, mas estas parecem ter sido congeladas.
O seu sucessor, Laurent Nunez, antigo prefeito da polícia de Paris, parece estar preocupado com os perigos que as novas tácticas representam para os oficiais em serviço. “Ele concorda que intervir em barcos no mar é extremamente perigoso e deve ser evitado a todo custo”, disse uma fonte da Polícia Nacional Francesa.
Martin Hewitt, responsável pela segurança das fronteiras no Reino Unido, expressou “frustração” com os atrasos franceses na implementação de uma nova “doutrina marítima”, que faria com que barcos patrulha tentassem interceptar barcos infláveis no mar.
Um porta-voz do Ministério do Inside disse: “Questões operacionais independentes são da responsabilidade das autoridades francesas. A França continua a ser um parceiro basic na segurança das nossas fronteiras e o nosso trabalho conjunto evitou mais de 22 000 tentativas de travessia de pequenas embarcações este ano.
«O Ministro do Inside apresentou as reformas mais abrangentes para combater a migração ilegal nos tempos modernos. Estas novas reformas irão restaurar a ordem e o controlo na nossa fronteira, eliminando os incentivos que atraem pessoas ilegalmente para o Reino Unido e aumentando as remoções daqueles que não têm o direito de estar em solo britânico.’
Uma fonte do Ministério do Inside disse: “Este governo transformou a relação de migração ilegal do Reino Unido com a França. O nosso histórico programa one-in-one-out significa que agora podemos enviar aqueles que chegam em pequenos barcos de volta para França e estamos a trabalhar para acelerar este processo.’
