As ações da Ferrari despencam 14% depois que a montadora atualiza a orientação e reduz pela metade a meta de vendas de EV

Ações de Ferrari caiu mais de 14% na quinta-feira, depois que a montadora de carros de luxo atualizou suas projeções para o ano inteiro e para 2030 e reduziu suas ambições de eletrificação.

A fabricante de carros esportivos com sede em Maranello, na Itália disse no evento do Dia do Mercado de Capitais que esperava receitas líquidas de pelo menos 7,1 mil milhões de euros (10,7 mil milhões de dólares) este ano, acima da previsão anterior de mais de 7 mil milhões de euros.

A Ferrari disse que espera uma receita líquida de cerca de 9 bilhões de euros em 2030.

As ações da empresa caíram com o noticiário. O preço das ações listadas em Milão caiu até 14,7% na manhã de quinta-feira. Enquanto isso, o preço das ações da empresa listadas nos EUA caiu mais de 13,4% nas negociações pré-mercado.

Em um separado atualizarA Ferrari disse que teria como meta uma linha de modelos de carros esportivos para 2030 composta por 40% de carros com motor de combustão interna (ICE), 40% de veículos híbridos e 20% de veículos totalmente elétricos.

A Ferrari disse que a meta revisada, que está abaixo da meta anterior de 40% nas vendas de veículos elétricos até o remaining da década, é o resultado de uma abordagem centrada no cliente, no ambiente atual e na sua evolução esperada.

A mudança ocorre no momento em que a montadora italiana levanta o capô do conjunto de tecnologia para alimentar seu primeiro veículo elétrico. A Ferrari revelou o chassi e o trem de força prontos para produção do “elettrica” durante um workshop de tecnologia e inovação, dizendo que iniciaria as entregas do modelo no remaining de 2026.

Espera-se que o carro completo seja lançado em uma estreia world no próximo ano.

“Com a nova Ferrari elétrica, mais uma vez afirmamos nossa vontade de progredir unindo a disciplina da tecnologia, a criatividade do design e a arte da fabricação”, disse John Elkann, presidente executivo da Ferrari, em comunicado.

Vários fabricantes de automóveis globais reduziram os seus objectivos de vendas de veículos eléctricos nos últimos meses, citando factores como a falta de modelos acessíveis, uma implementação de pontos de carregamento mais lenta do que o previsto e a intensa concorrência da China.

A sueca Volvo Automobiles, por exemplo, abandonou o seu plano fortemente promovido de vender apenas veículos eléctricos até 2030, dizendo em Setembro do ano passado que precisava de ser “pragmática e flexível” face às mudanças nas condições de mercado.

A Ferrari, que viu o seu número atual de clientes ativos crescer para 90 mil, um aumento de 20% em relação a 2022, também disse que pretende lançar uma média de quatro carros novos por ano entre 2026 e 2030.