Um dia, Shashwat Mamararka sentou -se em seu apartamento na faculdade, pensando em seu relacionamento com a entrega de alimentos. Às vezes, a ordem nunca chegou, e ele teve que passear por seu apartamento, procurando a comida equivocada. Outras vezes, ele se viu dando instruções passo a passo para entregador confuso que, ao que parecia, estavam tão irritados quanto ele.
“O que começou como frustração se transformou em uma missão para corrigir um dos problemas mais esquecidos da cadeia de suprimentos, o trecho closing da última milha”, disse ele ao TechCrunch. Ele começou a estudar a cadeia de suprimentos de entrega, executou entregas e decidiu durante seu último ano na faculdade para abordar o problema.
Ele se uniu com seu amigo Sheel Patel e lançou Doorstep para ajudar no rastreamento da entrega. Mamararka, que é CEO, disse que o GPS padrão faz maravilhas ao ar livre, mas falha dentro de edifícios, o que cria um ponto cego para os libertadores.
A PORTA se integra aos aplicativos de entrega existentes e, em seguida, usando sensores de telefone, faixas quando um motorista entrou em um prédio, subiu um elevador e chegou à porta desejada.
Esses dados são fornecidos à plataforma de entrega na qual o motorista funciona, como o Uber Eats ou DoorDash, e depois pode ser usado para automatizar a resolução de disputas e validar adequadamente as entregas, essencialmente encerrando o drama por trás das fotos de alimentação e comprovante de entrega. Mamararka disse que a empresa não coleta informações de motorista ou usuário e que mantém “as mesmas plataformas de padrões de privacidade e segurança já possuem”.
“Nossa tecnologia oferece às equipes de suporte ao cliente a visibilidade que estão desaparecidas, fornecendo dados verificáveis e em tempo actual sobre o que realmente acontece dentro dos edifícios para resolver reembolsos automaticamente”, disse Mamararka. “Resolver esse ponto cego desbloqueia um enorme valor para plataformas, motoristas, comerciantes e clientes”.
Na quinta -feira, a empresa anunciou uma rodada de sementes de US $ 8 milhões liderada pela Canaan Companions. Mamararka descreveu a captação de recursos como “implacável” e disse que realmente dormiu no escritório do Acelerador Antler quando se mudou para Nova York.
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“Cada passo tem sido sobre financiar o primeiro crente”, continuou ele. “As pessoas que não querem apenas assistir à jornada, mas querem fazer parte dela e permanecer no curso.”
Ele disse que a porta levantou esta rodada em cerca de uma semana e que conheceu o investidor principal da Cannan através de conexões de rede. Outros nesta rodada incluem Antler, Cercano Administration, Cassius, e Sean Henry, um escoteiro em Kleiner Perkins. Mamararka disse que o capital novo será usado para mover a tecnologia do piloto para a produção completa. Ele também está procurando contratar em engenharia e produto.
Mamararka considera que os concorrentes da empresa são outras soluções baseadas em {hardware}, como sensores de construção padrão, armários e câmeras. “O {hardware} é caro e lento para escalar, enquanto o GPS simplesmente não funciona dentro de casa”, disse ele. A empresa já está ativa em todos os estados dos EUA, embora se recusasse a compartilhar os nomes dos clientes.
Mamararka espera que sua empresa possa acabar com a dor associada a uma falta de entrega de alimentos.
“Para mim, não se trata apenas de parar de fraude ou reembolsos. Trata -se de reconstruir a confiança entre plataformas e clientes e entre os motoristas e o trabalho que eles fazem”, disse ele. “Os motoristas são a espinha dorsal das plataformas de entrega e, tendo experimentado esses desafios, esperamos facilitar seu trabalho através da porta.”
