Os passageiros aéreos estão sendo alertados para se prepararem para aumentos de passagens, já que os aeroportos regionais em todo o Reino Unido enfrentarão aumentos “sem precedentes” no imposto sobre a propriedade no próximo ano.
A análise dos dados governamentais da PA Media revelou que os aeroportos regionais estão entre aqueles que enfrentam os aumentos mais acentuados nas taxas comerciais de qualquer sector no Reino Unido, no meio de uma revisão das avaliações de propriedades que sustentam o imposto.
Embora Heathrow e Gatwick, em Londres, também estejam a ser atingidos por enormes aumentos nas suas tarifas comerciais, os números mostram que os casos mais extremos se concentram fora de Londres, com os aeroportos regionais prestes a sofrer.
O cálculo da empresa fiscal international Ryan sobre os dados da Valuation Workplace Company descobriu que os valores tributáveis subiram mais de seis vezes em alguns casos na última reavaliação de propriedades, fazendo com que as contas fiscais disparassem ainda mais.
Mesmo com o alívio transitório, que limita os aumentos a 30% no próximo ano, os aeroportos regionais ainda suportarão alguns dos maiores aumentos de caixa do país.
E a maioria dos aeroportos enfrentará que as suas contas mais do que duplicarão nos próximos três anos.
O aeroporto de Manchester está entre os mais afetados, com sua fatura de taxas comerciais provavelmente aumentando em £ 4,2 milhões, para £ 18,1 milhões no próximo ano, de acordo com os dados de Ryan.
O aeroporto de Bristol receberá um aumento de £ 1,2 milhão, para £ 5,2 milhões, enquanto o aeroporto internacional de Birmingham enfrentará um aumento de £ 1,8 milhão, para £ 7,6 milhões.
O aeroporto internacional de Newcastle está na fila para um aumento de £ 244.755 para £ 1,1 milhão.
Alex Probyn, líder da prática de imposto sobre a propriedade na Europa e Ásia-Pacífico na Ryan, disse à PA Media: “Com um aumento sem precedentes de 295% em todo o setor, os aeroportos regionais simplesmente não conseguem absorver um choque de custos desta magnitude.
“Estes aumentos irão inevitavelmente fluir através do sistema: primeiro nas taxas aeroportuárias, depois nos custos das companhias aéreas e, por fim, nos preços dos bilhetes.”
Os operadores aeroportuários afirmaram que o golpe fiscal também poderá travar o investimento no sector.
Um porta-voz do Manchester Airports Group disse: “Os aeroportos já eram alguns dos maiores contribuintes do país e estavam preparados para pagar significativamente mais.
“Mas aumentos de mais de 100% significam que temos de analisar novamente os nossos planos de investir mais de 2 mil milhões de libras nos nossos aeroportos em todo o Reino Unido durante os próximos cinco anos.
“É inevitável que as viagens aéreas se tornem mais caras à medida que a indústria absorve estes custos. Isso afecta as pessoas que trabalham arduamente em todo o país e torna o comércio international mais difícil para as empresas.”
AirportsUK – o grupo comercial que representa o sector – está a trabalhar numa resposta à consulta do Tesouro sobre o plano de taxas empresariais, que termina em Fevereiro.
Ele disse que os planos eram “míopes” e “teriam um efeito de repercussão para as empresas que dependem da conectividade aeroportuária em todas as áreas da Inglaterra”.
Isto corre o risco de “ter um impacto negativo nas economias locais que dependem das cadeias de abastecimento, dos turistas e das ligações que os seus aeroportos proporcionam”, segundo o grupo.
“É por isso que a revisão de longo prazo sobre como as taxas de negócios aeroportuários são calculadas, também anunciada pelo governo, é tão importante e vamos colaborar com o Tesouro para garantir que isso produza o resultado positivo que os aeroportos precisam para impulsionar o investimento e o crescimento económico.”
Outros aeroportos regionais que estão caminhando para grandes aumentos nas contas incluem o aeroporto de Liverpool com um aumento de £ 233.100 para £ 1 milhão, o aeroporto internacional de East Midlands com um aumento de £ 437.895 para £ 1,9 milhão e o aeroporto de Bournemouth com um aumento de £ 102.398 para £ 443.723.
