As possibilidades de previsões são infinitas para a temporada de Fórmula 1 de 2026.
Novos regulamentos, novos fornecedores de unidades de potência e uma nova equipa a juntar-se à grelha significam que tudo pode acontecer quando a temporada começar dentro de 10 semanas no Grande Prémio da Austrália. As coisas podem virar de cabeça para baixo nas terras lá embaixo.
Primeiro, num espírito de responsabilidade, vamos rever as minhas previsões do ano passado. Os pilotos da McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri, realmente lutaram pelo campeonato de pilotos, e o sonho de Lewis Hamilton na Ferrari se transformou em um pesadelo. Mas Liam Lawson definitivamente não deu a Max Verstappen uma corrida pelo seu dinheiro na Crimson Bull (Lawson foi rebaixado para a equipe irmã Racing Bulls depois de apenas dois Grandes Prêmios), e uma equipe fora dos quatro primeiros não venceu uma corrida.
Também pensei que o piloto novato da Mercedes, Kimi Antonelli, venceria uma corrida (embora ele tenha conquistado alguns pódios, incluindo um segundo lugar em São Paulo). Felizmente, eu aproveitei isso com seu companheiro de equipe George Russell vencendo uma ou duas corridas (Russell foi vitorioso no Canadá e em Cingapura), então não foi uma perda whole – ou pelo menos é assim que estou justificando.
Enquanto jogamos novamente como prognosticadores, aqui estão cinco previsões ousadas para a temporada de 2026 da F1. Lembre-se, estes são audacioso previsões e são feitas para serem divertidas. Arvid Lindblad terminando como o melhor estreante? Não é ousado, considerando que ele é o apenas novato no grid no momento. Arvid Lindblad não terminou como o melhor estreante porque você espera que o time faça uma mudança na temporada? Agora você está brincando com o poder.
Russell vai ganhar o campeonato mundial
Se for verdade o boato de que a Mercedes tem a unidade de potência a ser superada, então grandes coisas podem estar no horizonte para a equipe Silver Arrows.
Isso significa que podemos esperar que as equipes de seus clientes também se beneficiem, ou seja, a McLaren, mas prever uma repetição de Norris ou mesmo um primeiro campeonato mundial para Piastri não parece uma previsão ousada, certo? Em vez disso, seja bem-vindo ao Russell-Mania.
A F1 se transfer em ondas, e o piloto que pode causar impacto em 2026 é Russell.
O piloto britânico de 27 anos é um vencedor comprovado de corridas, com cinco vitórias em seu nome e está entrando em sua oitava temporada na F1. Russell também se sentirá pressionado para entregar o resultado com seu companheiro de equipe Antonelli em máquinas idênticas. Não haverá uma queda no segundo ano para o jovem de 19 anos, que apenas pressionará Russell para encontrar uma marcha further e provar que é o melhor piloto da equipe.
Verão de George? Mais como um homem para todas as estações.
A Mercedes acertou em cheio em 2014, levando a uma das corridas mais dominantes da história do esporte. A equipe lutou para manter a melhor forma durante a period do “efeito solo” nas últimas quatro temporadas, mas finalmente o chefe da Mercedes, Toto Wolff, terá vingança.
As regras do mamão da McLaren custarão o título a Norris e Piastri
A história de dois companheiros de equipe que lutam pelo campeonato mundial raramente, ou nunca, termina bem. A McLaren viu isso em primeira mão com Alain Prost e Ayrton Senna, que foram companheiros de equipe por apenas duas temporadas, ou Lewis Hamilton e Fernando Alonso, que duraram apenas uma.
Norris e Piastri estão entrando em sua quarta temporada como companheiros de equipe – e uma que pode ficar gelada.
A decisão da McLaren de não escolher um favorito quase lhes custou o título este ano, com Verstappen atacando no last e terminando apenas dois pontos atrás de Norris. Vai morder a McLaren em 2026.
Norris e Piastri continuarão a trocar vitórias e pódios, drenando pontos um do outro e permitindo que Russell escape.
Quando a McLaren decidir escolher um favorito – apenas um palpite, mas vamos com Norris – será tarde demais.
Carlos Sainz vencerá uma corrida pela Williams
Não estamos apenas prestes a ter um vencedor surpresa, mas a Williams está muito atrasada para uma vitória.
Estou duplicando minha previsão fracassada do ano passado de que uma equipe fora dos quatro primeiros venceria uma corrida? Bem, quem pode dizer que a Williams não estará entre os quatro primeiros no próximo ano?
A Williams já foi uma das grandes com sete campeonatos de pilotos e nove de construtores, mas a equipe não vence uma corrida desde a vitória de Pastor Maldonado no Grande Prêmio da Espanha de 2012. Até isso parece um sonho febril, e sim, aconteceu totalmente.
Com tanta incerteza pela frente, por que não no próximo ano?
Carlos Sainz conquistou quatro vitórias durante sua passagem pela Ferrari e conquistou dois pódios em sua primeira temporada com a Williams em 2025. Mix isso com os laços estreitos da Williams com a Mercedes como cliente de unidades de potência e temos uma combinação potencial de vitória.
Além disso, uma equipe oprimida subindo ao topo do pódio é coisa de sucesso de bilheteria de Hollywood (ops, alerta de spoiler).
Cadillac não terminará em último
Diga olá à Cadillac, a primeira nova equipe a ingressar no grid desde a Haas em 2016.
A fasquia para a Cadillac deve ser baixa, já que começar do zero como uma equipa de expansão, em vez de assumir uma já existente (como Audi com Sauber), apresenta o seu próprio conjunto de desafios.
Mas não muito baixo: os pilotos veteranos Valtteri Bottas e Sergio Perez somam 16 vitórias. Ambos estão fora do jogo há mais de um ano e estarão ansiosos para provar que ainda o têm.
Os ganhos iniciais garantirão que o carro retorne inteiro ao paddock, mas se for confiável, eles deverão lutar por pontos.
A mais boba das temporadas bobas
O grid de 2026 será quase idêntico ao de 2025, com apenas uma mudança entre as equipes da Crimson Bull. Isack Hadjar substitui Yuki Tsunoda na equipe sênior, enquanto o novato Lindblad assume o lugar de Hadjar no Racing Bulls.
Tedioso. Vamos criar algum caos enquanto olhamos para a agência gratuita do próximo ano.
Já previmos o cenário de pesadelo para Hamilton e Ferrari, mas quanto tempo isso vai durar? Um oitavo campeonato mundial recorde para coroar sua carreira parece um pouco ousado (embora observe, agora que mencionei isso, isso se manifestará). Seria bom para Hamilton vencer pelo menos mais um GP antes de encerrar o dia, com o piloto da Haas, Ollie Bearman, sendo convocado para substituí-lo em 2027.
A parceria técnica da Crimson Bull com a Honda terminou, com o rolo compressor das bebidas energéticas entrando em uma nova aliança com a Ford, que pode ir em qualquer direção. Digamos que não dê frutos em 2026 e Verstappen comece a ter sérias dúvidas sobre o futuro da equipe. Embora Verstappen esteja assinado com a equipe até 2028, seu contrato aparentemente contém cláusulas relacionadas ao desempenho que podem permitir uma saída antecipada.
Houve rumores no ano passado de que a equipe de Verstappen estaria em discussões com a Mercedes, mas por uma questão de ousadia, vamos procurar outro lugar e sugerir o Aston Martin, agora equipado com Honda. O chefe da equipe, Lawrence Stroll, já atraiu o extrodinário de design Adrian Newey da Crimson Bull, e a Aston Martin está supostamente em negociações com o engenheiro de corrida de Verstappen, Gianpiero Lambiase, sobre uma função de gerenciamento sênior. Se isso se assemelha ao Crimson Bull 2.0, por que não ir até o fim e trazer Verstappen também? Verstappen poderia dar à Crimson Bull o benefício da dúvida através da reconstrução, mas o ruído externo só aumentará em quantity.
E quanto aos pilotos atuais da Aston Martin, ambos assinados até 2026? Lance Stroll não vai a lugar nenhum por motivos familiares óbvios, mas será este o fim da linha para Fernando Alonso? A maravilha eterna não vai se aposentar ainda, mesmo que isso signifique retornar à equipe Alpine, de propriedade da Renault, pela quarta vez.
Parece inevitável que a Cadillac promova Colton Herta, ex-astro da IndyCar e agora piloto de F2, o mais rápido possível. Quem vai levar o golpe? O valor externo de Perez pode lhe dar vantagem sobre Bottas para manter uma vaga.
Sim, estamos especulando corridas futuras para uma equipe que ainda nem começou uma corrida. Bem-vindo ao período de entressafra, essas foram minhas previsões ousadas.
