Os trabalhadores da Boeing em três fábricas do Centro-Oeste onde são desenvolvidas aeronaves e armas militares votaram no domingo pela rejeição da última oferta de contrato da empresa e pela continuação de uma greve que começou há quase três meses.
A greve de cerca de 3.200 maquinistas nas fábricas em Mascoutah, Illinois, e nas cidades de St Louis e St Charles, no Missouri, é menor em escala do que uma greve no ano passado de 33.000 trabalhadores da Boeing que montam aviões comerciais, mas ameaça complicar o progresso da empresa aeroespacial na recuperação da sua posição financeira.
“A Boeing alegou que ouviu seus funcionários – o resultado da votação de hoje prova que não o fizeram”, disse Brian Bryant, presidente da Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais, em comunicado. “Os executivos corporativos da Boeing continuam a insultar as mesmas pessoas que constroem as aeronaves militares mais avançadas do mundo – os mesmos aviões e sistemas militares que mantêm os nossos militares e a nação seguros.”
A Boeing disse que ficou decepcionada com o resultado e observou que a votação foi acirrada. A empresa disse em comunicado que ouve cada vez mais trabalhadores “que querem cruzar a linha do piquete” e “compreender o valor da nossa oferta”.
A oferta de cinco anos foi em grande parte igual às ofertas anteriormente rejeitadas pelos sindicalistas. A empresa reduziu o bônus de ratificação, mas adicionou US$ 3.000 em ações da Boeing, que serão adquiridas ao longo de três anos, e um bônus de retenção de US$ 1.000 em quatro anos. Também melhorou o crescimento salarial dos trabalhadores no topo da escala salarial no quarto ano do contrato.
“A declaração do sindicato é enganosa, uma vez que a votação falhou por uma margem mínima, 51% a 49%”, dizia a declaração da Boeing. “Estamos voltando nosso foco para a execução da próxima fase do nosso plano de contingência em apoio aos nossos clientes.”
O sindicato dos maquinistas reconheceu que a votação estava apertada, mas disse numa mensagem aos membros que “muito poucos” trabalhadores cruzaram a linha do piquete.
“Nossa solidariedade continua forte e a afirmação da empresa de outra forma é errada”, disse o sindicato.
Os líderes sindicais pressionaram a fabricante de aviões por maiores contribuições para o plano de aposentadoria e um bônus de ratificação mais próximo dos US$ 12 mil que a Boeing deu aos membros do sindicato em greve no ano passado na divisão de aviões comerciais da empresa no noroeste do Pacífico. A Boeing argumentou que as demandas dos trabalhadores excedem o custo de vida no Centro-Oeste.
Antes da votação de domingo, o sindicato disse aos seus membros que não recomendava a aprovação da última oferta da empresa, que afirmou “não apresentar melhorias significativas” nos benefícios de reforma e aumentos salariais para trabalhadores com mais antiguidade.
“Já passou da hora de a Boeing parar de baratear os trabalhadores que tornam possível seu sucesso e negociar um acordo justo que respeite sua habilidade e sacrifício”, disse Bryant.
As negociações intensificaram-se durante o Verão, nos dias que antecederam a greve, com os trabalhadores a rejeitarem uma proposta de acordo anterior que incluía um aumento salarial de 20% durante a vigência do contrato de cinco anos.
A Boeing rapidamente respondeu com um acordo modificado que não aumentou os aumentos salariais propostos, mas removeu uma cláusula de agendamento que afetava a capacidade dos trabalhadores de receberem horas extras. Os trabalhadores também rejeitaram a oferta e entraram em greve na manhã seguinte. Eles também votaram contra os termos revisados em setembro.
A empresa disse que estava preparada para uma greve, com um plano de contingência em vigor “para garantir que a nossa força de trabalho não grevista possa continuar a apoiar os nossos clientes”.
Os negócios de Defesa, Espaço e Segurança da Boeing respondem por mais de um terço da receita da empresa. A Boeing deve divulgar seus lucros do terceiro trimestre na quarta-feira.
