Um trem Speedy Metro circula em seus trilhos elevados em meio a uma densa neblina em uma manhã fria de inverno, em Gurugram. Arquivo. | Crédito da foto: PTI
A rede Speedy Metro de 10,58 km, que conecta Cyber Metropolis ao Setor 55 na Golf Course Street, registrou um salto de dois dígitos no número de passageiros e na receita tarifária nos últimos oito meses deste ano.
Compartilhando esses detalhes depois de presidir uma reunião do Conselho de Administração da Haryana Metro Rail Company em Chandigarh, o secretário-chefe Anurag Rastogi, que também é o presidente da corporação, disse que a rede de metrô transportou mais de 1,27 milhão de passageiros entre abril e novembro de 2025, em comparação com cerca de 1,10 milhão durante o período correspondente do ano passado. Julho de 2025 registou o maior crescimento mensal, com o número de passageiros a aumentar 22,93%, enquanto a maioria dos outros meses também testemunhou aumentos consistentes de dois dígitos, reflectindo a crescente confiança dos passageiros nos serviços metroferroviários.
O desempenho financeiro do Speedy Metro mostrou uma melhoria semelhante. A receita tarifária aumentou 14,06%, para 23,37 milhões de rupias durante o período em análise. Ao mesmo tempo, as despesas operacionais aumentaram 7,66%. Esta lacuna entre o crescimento das receitas e o aumento dos custos indica uma maior eficiência operacional, uma melhor gestão de recursos e uma otimização das operações diárias.
Em 2019, o governo de Haryana instruiu Delhi Metro Rail Company a assumir as operações do Speedy Metro das operadoras privadas Speedy MetroRail Gurgaon Restricted devido a problemas financeiros, garantindo a continuidade do serviço para os passageiros.
As autoridades presentes na reunião disseram que o melhor desempenho operacional do Speedy Metro, juntamente com o progresso constante em vários projetos do metrô e de Namo Bharat, reflete uma visão coerente e de longo prazo para o transporte sustentável em Haryana. Espera-se que a expansão coordenada dos sistemas de metro urbano e dos corredores regionais de trânsito rápido alivie o congestionamento, reduza as emissões veiculares e apoie a urbanização equilibrada em Gurugram, Faridabad, Panipat, Karnal e outras regiões de rápido crescimento do Estado.
Entre os principais projectos futuros, o corredor de Metro proposto do Sector 56, Gurugram a Panchgaon emergiu como uma iniciativa emblemática. O corredor de 35,25 km, composto por 28 estações elevadas, recebeu aprovação para financiamento estatal.
A extensão proposta da linha de metrô de Ballabhgarh a Palwal, cobrindo quase 30 km com 18 estações elevadas, visa estender o trânsito rápido de massa mais profundamente ao sul de Haryana. Os relatórios de viabilidade e de análise alternativa foram concluídos e estão em curso esforços para alinhar o projecto com o corredor Namo Bharat, de modo a maximizar o número de passageiros, a integração da rede e a viabilidade a longo prazo.
Vários corredores de metrô adicionais dentro de Gurugram e do NCR mais amplo também estão em preparação. Estes incluem o corredor Subhash Chowk – Rajiv Chowk – Sohna Street – Estação Ferroviária e a estrada de extensão do campo de golfe para o corredor do Setor-5 através do centro da cidade de HUDA.
No norte de Haryana, a extensão do Metro de Deli de Narela a Kundli recebeu aprovações de princípio. Um impulso paralelo é visível no programa Namo Bharat RRTS que está sendo implementado pela Nationwide Capital Area Transport Company. O corredor Deli-Shahjahanpur-Neemrana-Behror, aprovado até Bawal, e o corredor Deli-Panipat-Karnal receberam autorização do Conselho de Investimento Público.
Publicado – 31 de dezembro de 2025 02h44 IST
