A Waymo é atualmente líder em robotáxis nos Estados Unidos, e esse standing colocou os veículos da empresa na mira de vândalos várias vezes ao longo do ano passado – mais recentemente neste ano. fim de semana passado em Los Angeles. À margem do TechCrunch Disrupt 2025, o co-CEO Tekedra Mawakana disse que o vandalismo contra o robotaxis da Waymo “não é certo”.
“Obviamente, o vandalismo é um crime, por isso estamos muito focados em trabalhar com as autoridades para garantir que perseguiremos as pessoas que cometem esses crimes contra a nossa frota”, disse Mawakana ao TechCrunch. “Não importa de quem é a frota. Não é aceitável, não está tudo bem e, portanto, danificar propriedades? Não estamos defendendo isso.”
As preocupações com a privacidade e a vigilância tornaram-se uma questão importante nos protestos durante a segunda administração Trump, especialmente à medida que o governo intensifica os seus esforços de deportação. Ao mesmo tempo, uma resistência pública mais ampla às empresas de tecnologia – especialmente aquelas que permitem a vigilância – resultou em vários veículos Waymo sendo danificados e queimados por vândalos.
Durante uma entrevista no palco principal na segunda-feira, Mawkana reiterou seus comentários anteriores de que Waymo recusa pedidos do governo para as imagens capturadas pelos veículos Waymo se esses pedidos forem “excessivamente amplos e ilegais”.
Quando questionado nos bastidores sobre o que a Waymo está fazendo para mudar a percepção de seus veículos, Mawakana apontou para a empresa pressão para colocar designs de artistas locais em alguns carros como parte de um esforço mais amplo para “tornar a frota mais parte da comunidade”. Mas embora a Waymo frequentemente recuse os pedidos de vigilância, ela disse que a empresa tem que “continuar a trabalhar com os socorristas para nos ajudar a enfrentar este desafio” de vandalismo.
“Eles não querem isso em suas cidades. Isso não mantém as pessoas seguras. Nós não queremos isso”, disse ela.
