Há um ano, o novo Ford Mustang Mach-E GT tinha um preço de adesivo em torno de US $ 55.000. Há um mês, Jeff Craig, um corretor de imóveis aposentado, comprou uma versão 2024 ligeiramente usada por US $ 33.000. Em troca de 12 meses e 13.000 milhas, Craig recebeu um desconto de 22%. “Eu realmente queria um veículo elétrico e nunca tive a intenção de comprar novos”, disse ele. Carros e caminhões elétricos usados na América agora são quase tão baratos quanto os veículos usados a gás, em média, e estão vendendo ainda mais rápido, de acordo com a Cox Automotive, uma empresa de serviços e tecnologia. Além disso, as vendas de VEs usados este ano até junho aumentaram 34% no período do ano anterior, enquanto o mercado para novos EVs só acumulou um pouco.Vários fatores estão alimentando o zumbido em torno de VEs usados. Há evidências de que os VEs podem ser mais confiáveis ao longo do tempo do que as máquinas movidas a gás. Sem radiadores, velas de ignição ou óleo, eles exigem pouco em termos de manutenção programada. As baterias de EV estão se mostrando mais duráveis do que o esperado e, nos EUA, geralmente são cobertas pela garantia por pelo menos oito anos ou 100.000 milhas.
