A federação mexicana de automobilismo acusou Liam Lawson de não tomar medidas suficientes para evitar dois comissários na pista após um quase acidente no Grande Prêmio da Cidade do México, no domingo.
Lawson estava atrás do resto do pelotão depois de parar para um novo nariz no ultimate da segunda volta e, ao sair dos bins, evitou por pouco uma colisão com dois comissários que haviam sido enviados para limpar os destroços no primeiro setor.
A FIA explicou após a corrida que os comissários foram despachados sem saber que Lawson havia parado, e que as instruções para enviá-los para a pista foram rescindidas e bandeiras amarelas duplas agitadas assim que a presença do carro da Racing Bulls se aproximando foi notada.
Enquanto a investigação da própria FIA sobre o incidente está em andamento, a OMDAI México, um órgão sancionado pela FIA, divulgou um comunicado na quinta-feira acusando Lawson de não desacelerar o suficiente ao encontrar as bandeiras amarelas duplas.
“Ao voltar à pista, Lawson encontra o painel três exibindo ‘bandeiras amarelas duplas’, a equipe alerta bem o piloto por rádio, enquanto os fiscais da pista agitam bandeiras amarelas duplas físicas, indicando a presença de perigo e pessoal trabalhando no circuito”, disse o comunicado da OMDAI.
“A equipe Racing Bulls informou ao piloto que havia destroços na pista e que este trecho estava sob dupla bandeira amarela, por isso ele deveria tomar extremos cuidados ao dirigir pela área.
“Portanto, naquele momento, o motorista teve que reduzir significativamente a velocidade, evitar ultrapassagens e estar preparado para parar se necessário, respeitando as normas de segurança em vigor”.
Bandeiras amarelas duplas significam que os pilotos devem reduzir significativamente a velocidade, não podem ultrapassar e devem estar preparados para mudar de direção ou parar devido à presença de um perigo na pista e/ou comissários dentro ou ao lado do circuito.
Existem opções mais extremas de intervenção disponíveis para o diretor da prova, como Security Automotive Digital, Security Automotive ou bandeira vermelha.
Lawson finalmente desistiu da corrida depois de sofrer danos precoces
A velocidade de Lawson no troço foi reduzida em comparação com as outras voltas, mas ODMAI também o acusou de não ter tentado evitar os comissários.
A declaração da ODMAI continuou: “As imagens mostram claramente que o piloto Liam Lawson mantém o ângulo do volante do seu carro ao fazer a curva um, sem alterar a sua trajetória, embora os comissários de pista estivessem a atravessar a pista para regressar ao seu posto.
“Essa ação ocorre enquanto o pessoal ainda trabalhava na área, o que mostra que o piloto não interrompeu sua linha apesar da óbvia presença de fiscais na pista”.
A declaração da ODMAI é entendida como completamente separada de qualquer comunicação adicional da FIA sobre o incidente, que é esperada na conclusão da sua investigação.
Notícias Sky Sports activities solicitou comentários da Racing Bulls em resposta à declaração da ODMAI.
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