O Ministério das Relações Exteriores da Rússia acusou os Estados Unidos de “ações ilegais” depois que as forças dos EUA apreenderam o petroleiro Marinera, de bandeira russa, em águas internacionais. Moscou disse que a apreensão viola o direito marítimo internacional e corre o risco de agravar ainda mais as já tensas relações entre a Rússia e os EUA.Numa declaração oficial emitida na quinta-feira, o ministro dos Negócios Estrangeiros russo, Sergey Lavrov, apelou a Washington para respeitar os princípios estabelecidos do direito marítimo internacional e suspender imediatamente as ações contra o Marinera e outros navios civis que operam em alto mar. Isto ocorreu depois que as forças dos EUA capturaram o navio-tanque em 7 de janeiro.A declaração dizia: “Juntamente com o desrespeito da administração dos EUA pelas normas aceites de navegação marítima internacional, a disponibilidade de Washington para provocar crises internacionais agudas, incluindo nas relações russo-americanas, que já estão gravemente tensas, é ao mesmo tempo lamentável e alarmante”.Segundo o ministério, o incidente envolvendo o Marinera poderá levar a uma nova escalada das tensões militares e políticas na região euro-atlântica e reduzir o limiar para o uso da força contra a navegação civil.“O incidente Marinera só pode levar a uma nova escalada das tensões político-militares na região euro-atlântica e a uma perigosa redução do limiar para o uso da força contra a navegação civil. Encorajados pelo exemplo irresponsável de Washington, outros intervenientes podem sentir-se encorajados a tomar medidas semelhantes.”O ministério também acusou o Reino Unido de envolvimento, alegando que as autoridades britânicas reconheceram abertamente o seu papel na operação militar dos EUA nas águas do Atlântico Norte.A Rússia sustentou que o Marinera, anteriormente conhecido como Bella 1, foi temporariamente autorizado a navegar sob a bandeira russa em 24 de dezembro, de acordo com o direito russo e internacional. A embarcação, disse, transitava pacificamente em águas internacionais no Atlântico Norte a caminho de um porto russo.O ministério sublinhou que as autoridades dos EUA foram repetidamente informadas sobre o estatuto jurídico e a natureza civil do petroleiro. “Não poderia haver dúvidas sobre este facto, nem qualquer base para alegar que o petroleiro navegava ‘sem bandeira’ ou ‘sob bandeira falsa’”, afirma o comunicado.Citando o direito marítimo internacional, a Rússia argumentou que apenas o Estado de bandeira tem jurisdição sobre os seus navios em alto mar. “O direito marítimo internacional concede explicitamente ao Estado de bandeira jurisdição exclusiva sobre os seus navios em alto mar. Parar e inspecionar um navio em águas internacionais é permitido apenas em circunstâncias estritamente definidas, tais como suspeita de pirataria ou comércio de escravos – nenhuma das quais se aplica ao Marinera. Em todos os outros casos, tais ações requerem o consentimento do Estado de bandeira, que neste caso é a Rússia”, lê-se ainda na declaração.O ministério acrescentou que a Rússia se recusou a conceder consentimento e protestou formalmente junto às autoridades dos EUA nas últimas semanas devido à contínua perseguição do navio por um navio da Guarda Costeira dos EUA.Nestas circunstâncias, afirmou o ministério, “a abordagem e a apreensão de facto de um navio civil em alto mar por militares dos EUA, juntamente com a detenção da sua tripulação, só pode ser vista como uma violação grosseira dos princípios e normas fundamentais do direito marítimo internacional e da liberdade de navegação”.A Rússia também manifestou preocupações sobre a segurança da tripulação, que inclui cidadãos de vários países, e alertou para os riscos ambientais devido ao facto da apreensão ter sido realizada em condições meteorológicas severas.Rejeitando as referências dos EUA às leis de sanções internas, o Ministério dos Negócios Estrangeiros russo disse que as sanções unilaterais impostas por Washington e pelos seus aliados não têm fundamento jurídico no direito internacional e não podem justificar a apreensão de navios em alto mar.“As sugestões de certos responsáveis norte-americanos de que a apreensão do Marinera faz parte de uma estratégia mais ampla para estabelecer o controlo ilimitado de Washington sobre os recursos naturais da Venezuela são profundamente cínicas. Rejeitamos categoricamente tais ambições neocoloniais”, acrescentou o comunicado.Numa publicação na plataforma de redes sociais X, o ministério escreveu: “Apelamos a Washington para que cesse imediatamente as suas ações ilegais contra o Marinera e outras embarcações envolvidas em atividades legais em alto mar. Reiteramos a nossa exigência de que os EUA garantam o tratamento adequado aos cidadãos russos a bordo.”
O Ministério dos Transportes também condena a apreensão
O Ministério dos Transportes da Rússia disse na quarta-feira que os EUA não tinham o direito authorized de usar a força contra um navio legalmente registado sob a jurisdição de outro país.Num comunicado publicado no Telegram, o ministério disse que o Marinera foi abordado por forças navais dos EUA em águas internacionais, após o que o contacto com o navio foi perdido.“De acordo com a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar de 1982, a liberdade de navegação aplica-se em águas de alto mar e nenhum Estado tem o direito de usar a força contra embarcações devidamente registadas nas jurisdições de outros Estados”, lê-se na declaração.
Como os EUA apreenderam o navio-tanque?
A apreensão ocorreu após uma perseguição de semanas pela Guarda Costeira dos EUA. O petroleiro, originalmente denominado Bella 1, foi sancionado pelos EUA em 2024 por operar como parte de uma chamada “frota sombra” que transporta petróleo ilícito ligado ao Irão e à Venezuela.No mês passado, as autoridades dos EUA tentaram apreender o navio enquanto este operava sob bandeira da Guiana e se dirigia para a Venezuela. A tripulação recusou o embarque e mudou abruptamente de rumo para o Atlântico. O navio foi posteriormente renomeado como Marinera e registrado novamente sob a bandeira russa.Segundo autoridades dos EUA, os meios militares foram reposicionados para o Reino Unido antes da operação. O petroleiro acabou sendo apreendido cerca de 300 quilômetros ao sul da Islândia, no Oceano Atlântico Norte.O Comando Europeu dos EUA disse que a operação foi realizada sob um mandado de um tribunal federal por violações das sanções dos EUA, com o apoio de várias agências dos EUA. Autoridades de defesa do Reino Unido confirmaram que ajudaram os EUA após um pedido de ajuda.
