Lando Norris conquistou uma vitória dominante e marcante no Grande Prêmio da Cidade do México para recuperar a liderança do campeonato mundial do companheiro de equipe da McLaren, Oscar Piastri, por um único ponto, faltando quatro corridas para o closing da temporada.
Tirando Piastri do topo da classificação pela primeira vez desde abril, depois que o australiano terminou em quinto, Norris coroou um fim de semana impressionante no Autódromo Hermanos Rodriguez para derrotar Charles Leclerc, da Ferrari, por uma margem de 30 segundos.
O único momento difícil de Norris em um dia impressionante foi quando ele foi vaiado na entrevista do vencedor e no pódio.
Leclerc apenas ficou em segundo lugar, atrás de Max Verstappen, da Purple Bull, que se recuperou fortemente do quinto para o terceiro lugar no grid.
E embora derrotado por Norris, Verstappen ainda reduziu seu déficit para o topo geral do campeonato, com o atual campeão agora com 36 pontos atrás, com 116 restantes em disputa.
Piastri lutou durante todo o fim de semana na esteira de Norris, embora um resultado closing de quinto lugar tenha sido melhor do que parecia provável para ele durante grande parte da corrida, depois que uma aposta tardia da McLaren em um segundo pit cease rendeu dividendos relativos.
Ultrapassando Kimi Antonelli nos bins e depois Esteban Ocon e George Russell na pista, Piastri correu atrás do piloto da Haas, Oliver Bearman, nas últimas voltas, mas não conseguiu negar ao estreante britânico um impressionante quarto lugar.
Aproveitando o caos na largada, enquanto vários pilotos saíam da pista para subir do nono lugar no grid, Bearman ficou em terceiro após as primeiras paradas antes de cair dessa posição quando Haas seguiu os carros ao seu redor fazendo uma segunda parada.
No entanto, embora ele não tenha conseguido recuperar Verstappen quando a Purple Bull ficou de fora, o quarto lugar ainda representa um resultado brilhante para o britânico de 20 anos – o melhor resultado de sua temporada de estreia e o melhor resultado conjunto nas 10 temporadas de Haas na F1.
A dupla da Mercedes, Kimi Antonelli e George Russell, terminou em sexto e sétimo depois de trocar de posição duas vezes na pista, em uma tentativa desesperada de um melhor resultado para a equipe.
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George Russell não gostou do rádio depois de pedir para trocar de lugar com o companheiro de equipe da Mercedes, Kimi Antonelli
Russell ficou cada vez mais agitado no rádio da equipe antes da primeira troca, com o que considerou um atraso inicial da Mercedes para deixá-lo passar, mas acabou mantendo sua palavra de deixar Antonelli voltar à frente se não conseguisse recuperar terreno sobre os que estavam à frente.
E a espera de Lewis Hamilton pelo primeiro pódio de sua carreira na Ferrari continua depois que ele terminou em oitavo em uma corrida que se desfez quando ele recebeu uma penalidade de 10 segundos dos comissários após um duelo roda a roda com Verstappen.
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Lewis Hamilton recebeu uma penalidade de 10 segundos por sair da pista e ganhar vantagem após seu confronto roda a roda com Max Verstappen
Hamilton manteve seu terceiro lugar no grid no primeiro trecho, mas recebeu a sanção cara por deixar a pista e ganhar vantagem ao lutar contra Verstappen na Curva Quatro, quando ele saiu da pista e cortou a grama para se manter à frente enquanto o Purple Bull descia por dentro dele.
Os antigos rivais pelo título já tinham batido as rodas na Curva Um no início da mesma volta, embora nenhuma ação adicional tenha sido tomada em relação a este incidente.
Esteban Ocon coroou um dia excelente para a Haas com o nono lugar em seu segundo carro, enquanto Gabriel Bortoleto conquistou o ponto closing para a Sauber. A Haas ultrapassou a Sauber em oitavo lugar no Campeonato de Construtores e ficou a ten pontos do sexto colocado Racing Bulls e sete pontos do sétimo colocado Aston Martin.
Norris completa reviravolta pós-Zandvoort com vitória descontrolada
Que diferença oito semanas fazem.
Foi em 31 de agosto, no Grande Prêmio da Holanda, em Zandvoort, que as esperanças de Norris de se tornar campeão mundial pela primeira vez este ano pareceram um grande golpe quando seu carro falhou enquanto corria em segundo lugar para Piastri no closing da corrida, custando-lhe 18 pontos cruciais. Ele deixou naquele fim de semana o recorde da temporada, 34 pontos atrás de seu companheiro de equipe na classificação.
Mas Norris já superou Piastri em cada uma das cinco corridas desde então, culminando com o retorno enfático do britânico ao degrau mais alto do pódio no domingo para sua primeira vitória no México e sexta vitória do ano.
“Eu adorei. Que corrida”, disse Norris radiante em sua entrevista pós-corrida realizada na seção do estádio do Autódromo Hermanos Rodriguez, que parte da multidão tentou abafar com vaias.
“Eu poderia simplesmente manter meus olhos focados e focados no que estava fazendo.”
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Norris discute sua vitória no GP da Cidade do México, enquanto tira a liderança do título de F1 do companheiro de equipe da McLaren, Oscar Piastri
O único drama digno de nota de Norris na pista aconteceu na largada, quando, como esperado, o polesitter foi desafiado pelos carros atrás na longa corrida amigável até o primeiro complexo de curvas.
Um bom lançamento de fora da primeira fila permitiu-lhe cortar Leclerc bem antes da zona de travagem, mas enquanto as Ferraris e o rápido Verstappen andavam três lado a lado imediatamente atrás dele, Leclerc e a Purple Bull saíram da pista.
Leclerc atravessou a grama e voltou à pista na curva três, à frente de Norris na liderança, embora rapidamente tenha devolvido a posição à McLaren.
A partir daí, Norris rapidamente carimbou sua autoridade na corrida e nunca mais foi desafiado.
“Uma corrida bastante simples para mim, que period exatamente o que eu procurava”, acrescentou. “Uma boa largada, uma boa largada, uma boa primeira volta e eu poderia seguir a partir daí.
“Consegui um lançamento muito melhor do que o dos caras ao redor. É minha primeira vitória no México e uma bela vitória.”
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