A ex-estrela de Love Island, Sharon Gaffka, criticou as propostas de um “imposto sobre táxis” e alertou que isso colocaria em risco a segurança das mulheres.
A estrela de actuality present de 29 anos emitiu o alerta à chanceler Rachel Reeves antes de seu orçamento no remaining deste mês.
O Tesouro recusou-se a descartar a possibilidade de impor um IVA de 20% nas tarifas de aluguer privado, numa altura em que Reeves procura preencher um buraco negro multibilionário nas finanças públicas.
Isso gerou especulações de que o Chanceler irá espancar os taxistas e seus passageiros no dia 26 de novembro.
Especialistas da indústria calculam que um “imposto sobre táxis” arrecadaria 750 milhões de libras por ano para o Tesouro – mas acrescentaria 2 a 3 libras a uma viagem típica de 12 libras.
Gaffka, uma defensora dos direitos das mulheres, apelou a Reeves para não fazer nada que aumente o custo dos táxis, pois isso colocaria as pessoas mais vulneráveis em maior risco.
Ela ressaltou que muitas mulheres optam por pegar um táxi tarde da noite, em vez de voltar para casa no escuro ou depender do transporte público.
“As mulheres não deveriam ter que escolher entre se sentir seguras e o custo de voltar para casa”, disse ela.
Uma nova pesquisa descobriu que quase quatro em cada cinco mulheres estão preocupadas com a capacidade delas ou de um amigo ou acquainted de chegar em casa com segurança à noite se as tarifas de táxi aumentarem.
A ex-estrela de Love Island, Sharon Gaffka, criticou as propostas de um ‘imposto sobre táxis’ e alertou que isso colocaria em risco a segurança das mulheres
A estrela de actuality present de 29 anos, que apareceu na sétima temporada de Love Island, emitiu o aviso à chanceler Rachel Reeves antes de seu orçamento no remaining deste mês
Gaffka acrescentou: “Eu sei em primeira mão quantos de nós dependemos de táxis depois de uma noitada ou de um turno tardio porque caminhar ou usar transporte público simplesmente não parece seguro.
«A ideia de adicionar um imposto de 20 por cento sobre os táxis não só é injusta, como também reduz a escolha e coloca as pessoas vulneráveis em maior risco.
«Se o Governo leva a sério a redução dos riscos para as mulheres e raparigas, então deve ouvir e eliminar este imposto. Nossa segurança nunca deveria vir acompanhada de uma sobretaxa.
Actualmente, os operadores de táxi fora de Londres não têm de cobrar IVA sobre as viagens porque os seus motoristas são independentes e normalmente permanecem abaixo do limite do IVA, ganhando menos de £90.000.
Mas Reeves está de olho em uma série de aumentos de impostos enquanto luta para encontrar fontes de arrecadação para equilibrar as contas em seu próximo orçamento.
Gaffka, um ex-funcionário público, apareceu na sétima temporada de Love Island e desde então se tornou um ativista premiado.
Ela é embaixadora da instituição de caridade contra violência doméstica Refuge e foi considerada uma das 100 mulheres mais influentes de Westminster.
Uma nova pesquisa para a campanha “Cease the Taxi Tax” revelou que 79 por cento das mulheres estão preocupadas com a capacidade delas próprias ou de um amigo ou acquainted de chegarem a casa em segurança à noite se as tarifas de táxi subirem.
Uma pesquisa da Strand Companions também revelou que uma em cada três mulheres disse que o táxi é a forma mais frequente de chegar em casa tarde da noite.
Dois terços das mulheres disseram que sentir-se mais seguro voltando para casa tarde da noite em um minitáxi do que caminhando.
E três em cada cinco mulheres disseram que se sentem mais seguras voltando para casa tarde da noite em um minitáxi do que usando o transporte público.
Uma consulta sobre o tratamento do IVA para veículos de aluguer privado foi lançada durante o anterior governo conservador, na sequência de um processo judicial.
Sugeriu que potenciais mudanças na forma como os veículos de aluguer privados operam poderiam fazer com que as tarifas aumentassem cerca de 1,25 por cento a 2,5 por cento, o que equivale a um aumento de cerca de £ 2,70 a £ 5,60 por ano para o passageiro médio.
O Tesouro disse que não comentaria a especulação fiscal antes do Orçamento.
Um porta-voz disse: ‘Levamos esta questão muito a sério e reconhecemos a sua complexidade.
‘Estamos analisando o suggestions de nossa consulta recente e publicaremos nossa resposta detalhada em breve.’
A campanha ‘Cease the Taxi Tax’ é composta por mais de 100 operadores locais de minitáxis e veículos de aluguer privado.
É apoiado por instituições de caridade, incluindo The Survivors Belief e Incapacity Rights UK.
A Strand Companions é membro do British Polling Council e conduziu uma pesquisa on-line representativa nacionalmente com 2.000 pessoas entre 8 e 9 de outubro.
