O logotipo da marca BMW pode ser visto no BMW quatro cilindros (também conhecido como BMW Tower e BMW Excessive-Rise), o principal edifício da administração e o marco do fabricante de veículos BMW.
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As ações das maiores montadoras da Europa negociaram mais baixas na quarta -feira, em meio a preocupação de que os últimos esforços da União Europeia para proteger o mercado de aço doméstico pudessem ameaçar o setor automobilístico da região.
A Comissão Europeia, o braço executivo da UE, anunciado Na terça -feira, planeja caminhar tarifas de aço e cortar bastante as cotas de importação, buscando oferecer “proteção forte e permanente” à indústria siderúrgica da região.
A proposta inclui um impulso para limitar os volumes de importação sem tarifas a 18,3 milhões de toneladas por ano, refletindo uma redução de 47% em comparação com 2024 cotas de aço-e duplicando tarifas para 50% sobre quaisquer importações em excesso.
As medidas planejadas não diminuíram bem na indústria automotiva da Europa.
O índice de automóveis e peças do Stoxx da Europa negociou 1,8% menor por volta das 12h14, horário de Londres (7:14 AM) na quarta -feira, liderando perdas regionais.
Em resposta ao anúncio da UE, a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), um grupo de foyer da indústria, disse A proposta vai longe demais e ameaça as montadoras com custos administrativos mais altos e administrativos.
A Sigrid de Vries, diretor geral da ACEA, disse que as montadoras européias adquirem cerca de 90% de suas compras de aço direto na UE e estavam “mais preocupadas com o impacto inflacionário que uma continuação eficaz da salvaguarda terá nos preços de mercado europeus”.
Ela acrescentou: “Não contestamos a necessidade de algum nível de proteção para uma indústria de commodities como o aço, mas sentimos que os parâmetros propostos pela Comissão vão longe demais na certa alcance do mercado europeu”.
Os Vries da Acea exigiam “um melhor equilíbrio” entre as notícias dos produtores europeus e usuários de aço nessa medida.
As ações da BMW caem bruscamente
Olhando para ações individuais, a Alemanha BMW caiu cerca de 8% na quarta-feira, caindo em direção ao fundo do índice pan-europeu Stoxx 600.
A montadora de Munique, que supostamente está no caminho de seu pior dia de negociação desde setembro do ano passado, publicado Um novo aviso de lucro na terça -feira, citando um lento crescimento na China e o impacto contínuo das tarifas de importação dos EUA.
Rico Luman, economista do setor sênior de transporte e logística no Dutch Financial institution ING, descreveu o aviso de lucro da BMW como “decepcionante” e não um sinal positivo sobre os muitos desafios enfrentados pelas montadoras da Europa.
“Durante a apresentação do 2Q, eles ainda estão muito animados sobre lidar com a realidade e manter as margens, mas esse otimismo relativo parece ter desaparecido agora”, disse Luman à CNBC por e -mail.
Grupo Mercedes-Benz da Alemanha, Porsche e Volkswagen todos caíram aproximadamente 2%.
Ações da França Renault e Milan listado Stellantis foram vistos pela última vez 2,5% menores e 0,3% menores, respectivamente.
No comércio de pré -mercado dos EUA, enquanto isso, as ações da Ford e Nova York listada Stellantis foram vistos pela última vez um pouco mais altos.
