Pelo menos 39 pessoas morreram e outras 24 ficaram gravemente feridas após a colisão de dois comboios no sul de Espanha, no domingo à noite, no que o primeiro-ministro, Pedro Sánchez, chamou de “uma noite de profunda dor para o nosso país”.
Um trem de alta velocidade Iryo que viajava de Málaga para Madrid descarrilou perto do município de Adamuz, na província de Córdoba, cruzando para a outra linha, onde bateu em um trem que se aproximava, informou a Adif, autoridade espanhola de infraestrutura ferroviária, no X.
O segundo trem, operado pela empresa ferroviária estatal Renfe, também descarrilou e caiu em um aterro, disseram as autoridades.
O acidente aconteceu cerca de 10 minutos depois que o Iryo deixou Málaga às 18h40 (17h40 GMT), disse Adif.
“Aproximadamente 300 pessoas estavam a bordo no momento do acidente”, disse Iryo. “O descarrilamento afetou os carros seis a oito. A Guardia Civil e os bombeiros estão atualmente a trabalhar intensamente no native para evacuar todos os passageiros e criaram uma equipa conjunta de resposta a emergências.
“A Iryo lamenta profundamente o incidente, ativou todos os seus protocolos de emergência e está colaborando estreitamente com a Adif, a Renfe e as autoridades competentes para determinar as causas e gerir a situação da forma mais eficaz possível.”
Setenta e cinco pessoas foram levadas ao hospital, 24 delas com ferimentos graves, segundo as autoridades.
“Há muitos feridos – ainda estou tremendo”, disse ao El País Maria San José, 33 anos, passageira do trem que descarrilou pela primeira vez.
Outra testemunha disse à emissora pública RTVE que um dos vagões do primeiro trem tombou completamente.
Um passageiro não identificado do segundo comboio – que ia de Madrid para Huelva – disse à emissora pública TVE: “Havia gente a gritar, as suas malas caíram das prateleiras. Eu viajava para Huelva na quarta carruagem – a última, felizmente”.
Imagens de televisão mostraram equipes médicas e bombeiros no native.
O chefe dos bombeiros de Córdoba, Paco Carmona, disse à TVE que embora o Iryo tenha sido evacuado poucas horas após o acidente, as carruagens da Renfe estavam gravemente danificadas, com metais e assentos retorcidos.
“Ainda há pessoas presas. A operação está concentrada em retirar as pessoas de áreas que são muito estreitas”, disse ele. “Temos que remover os corpos para chegar a quem ainda está vivo. Está a revelar-se uma tarefa complicada.”
O ministro dos Transportes da Espanha, Óscar Puente, disse que a causa do acidente ainda não foi estabelecida. Falando numa conferência de imprensa na estação de Atocha, em Madrid, acrescentou que period “muito estranho” que um descarrilamento tivesse acontecido numa secção recta da through. Este trecho da through foi renovado em maio, disse ele.
Puente disse que a maioria dos mortos e feridos estava nos dois primeiros vagões do segundo trem.
Sánchez marcou sua agenda para segunda-feira para abordar a tragédia, enquanto o rei e a rainha acompanhavam os acontecimentos com preocupação, disse um porta-voz.
“Esta noite é uma noite de profunda dor para o nosso país devido ao trágico acidente ferroviário em Adamuz”, escreveu o primeiro-ministro no X. “Quero expressar as minhas mais sinceras condolências às famílias e entes queridos das vítimas.
“Não há palavras que possam aliviar tão imenso sofrimento, mas quero que saibam que todo o país está ao seu lado neste momento extremamente difícil. Todos os serviços de emergência estão a trabalhar de forma coordenada e sem descanso.”
Um jornalista da emissora pública RNE que viajava num dos comboios disse que o impacto foi semelhante a “um terramoto”. Os passageiros usaram martelos de emergência para quebrar as janelas dos vagões e sair, disse ele.
Uma mulher chamada Carmen postou no X que estava a bordo do trem Málaga para Madrid. “Dez minutos depois de partir [from Córdoba] o trem começou a tremer muito e descarrilou do vagão seis atrás de nós. As luzes se apagaram.”
Imagens postadas por outro passageiro do trem Iryo, também no X, mostraram um oficial da Iryo com uma jaqueta fluorescente instruindo os passageiros a permanecerem em seus assentos nos vagões escuros, e aqueles com treinamento em primeiros socorros a vigiarem os outros passageiros.
O responsável disse aos passageiros que seriam evacuados quando fosse seguro partir, mas naquele momento o native mais seguro period no comboio. Ele também pediu às pessoas que mantenham as baterias dos celulares para poder usar suas tochas quando desembarcarem.
O passageiro escreveu: “Em nossa carruagem estamos bem, mas não sabemos das outras carruagens. Há fumaça e estão chamando um médico”.
Relatos da mídia espanhola sugeriram que um complete de 400 pessoas estiveram nos dois trens.
Imagens da televisão native mostraram um centro de recepção montado para passageiros em Adamuz, uma cidade de 5.000 habitantes, com moradores trazendo comida e cobertores enquanto as temperaturas noturnas oscilavam em torno de 6°C (42°F).
A Adif suspendeu todos os serviços ferroviários entre Madrid e Andaluzia.
Reuters e Agence France-Presse contribuíram para este relatório
