O mais alto tribunal da Índia criticou fortemente as autoridades de aviação do país por lidar com o acidente de avião da Air India, que matou 261 pessoas em junho.
Deixando apenas um sobreviventeo vôo com destino ao aeroporto de Gatwick de Ahmedabad caiu brand após decolar, matando 242 passageiros a bordo e outros 19 no chão.
O tribunal disse que period “irresponsável” para a autoridade da aviação sugerir, através de vazamentos para a mídia, que o erro piloto causou o desastre.
Ele pediu ao primeiro -ministro indiano Narendra Modi para a resposta do governo antes de governar em um caso apresentado por ativistas que exigem uma investigação independente.
O tribunal disse que a maneira como o órgão de aviação divulgou seu relatório preliminar no acidente do Boeing Dreamliner period “seletivo e fragmentado”.
O relatório preliminar, publicado Pelo Departamento de Investigação de Acidentes de Aeronaves da Índia (AAIB) em julho, disse que o suprimento de combustível aos motores foi cortado apenas alguns segundos após a decolagem.
O relatório também disse que um dos pilotos foi ouvido perguntando ao outro “por que ele cortou” em uma gravação de voz do cockpit, com outro piloto respondendo que ele não o fez.
A gravação não esclarece quem disse o quê. No momento da decolagem, o co-piloto estava pilotando a aeronave enquanto o capitão estava monitorando.
Mas as conclusões do relatório foram desafiadas pela Fundação de Matérias de Segurança do Grupo de Segurança da Aviação, que está pedindo uma investigação independente sobre o acidente.
Em uma audiência que supervisiona a petição do Grupo de Segurança da Aviação, um dos juízes da Suprema Corte da Índia disse que as sugestões de que os pilotos deliberadamente desligam o suprimento de combustível eram “muito infelizes e irresponsáveis”.
O acidente deixou muitos questionando a segurança do espaço aéreo da Índia.
O chefe da Diretoria Geral da Aviação Civil (DGAC) tem defendeu o registro de segurança do paísdizendo à BBC em julho que “o céu da Índia sempre esteve seguro”.
Nesse mesmo mês, O DGCA descobriu 51 violações de segurança na Air India no ano anteriorcomo parte de sua auditoria anual das companhias aéreas do país.
As famílias de quatro passageiros que morreram no avião entraram com uma ação nos EUA contra o fabricante de planos Boeing e o fabricante de peças de aeronaves Honeywell, acusando as empresas de negligência.
O processo acusou as empresas de fazer “nada”, apesar de estar ciente dos riscos do design da aeronave.
