A corrida para honras de linha – o primeiro a cruzar a linha em Hobart – geralmente se resume aos supermaxis, os barcos com cerca de 100 pés ou 30,48 m de comprimento.
Este ano há seis supermaxis na frota e há mais uma entrada que pode entrar com uma likelihood externa.
LawConnect – pertencente e comandado por Christian Beck – busca vitórias consecutivas por honras de linha. O barco – então conhecido como Leal Perpétuo – também recebeu honras em 2016. LawConnect venceu no ano passado, depois de terminar em segundo lugar três vezes consecutivas em 2019, 2021 e 2022.
Grasp Lock Comanche é conhecido por vários nomes, todos incluindo Comanche. O barco é atualmente co-propriedade de Matt Allen e James Mayoe detém o recorde de finalização mais rápida da história da corrida (um dia, 9 horas, 15 minutos e 24 segundos, em 2017) e é quatro vezes vencedor do line honors.
Allen e Mayo conseguiram a dobradinha de honras / vitória geral como parte da tripulação do Sovereign em 1987.
Em 2023, houve apenas 51 segundos entre LawConnect e Grasp Lock Comanche na chegada em Hobart. Esses dois podem acabar brigando novamente?
Coisa Selvagem 100 é propriedade de Grant Wharington e Adriano Seifferte comandado por Wharington.
Anteriormente Stefan Racing de 80 pés, este barco foi estendido para comprimento supermaxi antes da corrida de 2023. Wild Factor 100 ficou em terceiro lugar nas honras de linha e no geral no ano passado.
Então há Marítimo 100de propriedade e comandado por Invoice Barry-Cotter. Este pode ser um supermaxi, em termos de comprimento, mas não em termos de velocidade. É improvável que o Maritimo 100 seja um desafio pelas honras de linha. Existem duas outras supermaxis nas listas.
SHK Scallywag 100 é propriedade do empresário malaio Seng Huang Lee e partiu do Hong Kong Yacht Membership. O capitão é David Witt, que fará seu 27º Hobart este ano. Este é um retorno à corrida depois que o barco saiu de Sydney para Hobart em 2023 com o gurupés quebrado.
O outro de 100 pés é Palm Seashore XI. O barco agora é propriedade de Marcos Richardsque o comandou – então conhecido como Aveia Selvagem XI – para um recorde de nove vitórias em honras de linha para o ultimate Bob Oatley.
Há outra inscrição na corrida, que não é oficialmente uma supermaxi – mas está na disputa pela vitória nas honras da linha.
Isso é Sortudoum barco de 27 m (88,6 pés) de propriedade da American Byron Erhart e navegou para fora do Iate Clube de Nova York – você deve conhecer esse nome como o clube que realizou o Copa América por 132 anos até Austrália II derrotado Liberdade em 1983.
Correndo como Caminhante 88 para proprietário anterior Jorge Davideste barco terminou em terceiro lugar nas honras de linha na rota de Sydney a Hobart em 2015.
A presença de Fortunate na corrida aumenta a intriga da corrida direta para Hobart. Vamos ver como todos eles se comportam no primeiro dia.
