Um avião pousou no Aeroporto Metropolitano das Montanhas Rochosas, no Colorado, sem a ajuda de um piloto, no sábado, no que parece ser o primeiro uso no mundo actual de uma nova tecnologia de segurança. De acordo com a Garmin, o sistema de emergência “Autoland” foi ativado pela primeira vez para o pouso por volta das 14h de sábado. O pouso foi bem-sucedido e a empresa de fretamento do avião disse à CBS Colorado que todos os envolvidos estavam bem.
De acordo com o LiveATC e um piloto que ouviu a comunicação na época, uma voz robótica sobre a comunicação de controle de tráfego aéreo pode ser ouvida dizendo: “Incapacitação do piloto, duas milhas ao sul… Autoland de emergência em 19 minutos na pista 3-0.”
Isso aconteceu pouco depois de a decolagem do aeroporto de Aspen relatar um problema de pressurização enquanto sobrevoava a área metropolitana de Denver.
Adam Lendi
“Perdemos a pressurização”, disse o piloto ao controle de tráfego aéreo.
Os casos de incapacitação do piloto são raros, mas quase sempre fatais. O sistema Autoland funciona pressionando um botão e pode ser ativado por qualquer pessoa a bordo da aeronave ou pode ser autoativado após um período prolongado sem atividade do piloto.
No áudio do controle de tráfego aéreo, a mesma voz robótica também pode ser ouvida descrevendo o número da cauda do voo como N479BR. Sobre Consciente de vooeste número de cauda é mostrado pousando no Aeroporto Metropolitano de Rocky Mountain na tarde de sábado, voando de Aspen.
O instrutor de voo native Adam Lendi estava com um aluno quando disse que ouviu o trânsito pelo rádio e saiu para ver o avião pousar.
“Vimos os caminhões de bombeiros começando a sair”, Lendi continuou explicando: “Eu estava familiarizado com os sistemas de pouso automático e reconheci que period isso que estava acontecendo. Então eu disse ao meu aluno: ‘Podemos estar testemunhando algo muito authorized aqui.’
Em comunicado à CBS Colorado, a Garmin disse: “A Garmin pode confirmar que ocorreu uma ativação de emergência do Autoland no Aeroporto Metropolitano de Rocky Mountain em Broomfield, Colorado. O Autoland ocorreu no sábado, 20 de dezembro, resultando em um pouso bem-sucedido. Esperamos compartilhar detalhes adicionais no momento apropriado.”
Flight Conscious mostra os operadores do avião que pousou naquele momento como Buffalo River Aviation, que dizem que todos os envolvidos estão bem.
Na segunda-feira, a empresa enviou um comunicado à CBS Information Colorado, dizendo que não havia passageiros a bordo e que os pilotos permitiram que o sistema mantivesse o controle do avião, “exercendo um julgamento conservador”.
“Subindo 23.000 pés MSL, a aeronave sofreu uma perda rápida e não comandada de pressurização. De acordo com os procedimentos padrão, os dois pilotos colocaram imediatamente suas máscaras de oxigênio”, disse o CEO da empresa, Chris Townsley. “A aeronave, equipada com os mais recentes modos de descida de emergência (EDM) e sistemas Autoland da Garmin Aviation, engatou automaticamente exatamente como projetado quando a altitude da cabine excedeu os níveis de segurança prescritos. O sistema selecionou um aeroporto adequado de acordo com os critérios da Garmin (KBJC, Rocky Mountain Metropolitan Airport), navegou até ele e se comunicou automaticamente ao longo do caminho.”
Townsley disse que os relatos de pilotos incapacitados são “incorretos” e foram o resultado das funções automatizadas de comunicação e relatórios da tecnologia.
“Neste caso, a tripulação optou conscientemente por preservar e usar todas as ferramentas disponíveis e minimizar variáveis adicionais em uma situação emergente e imprevisível, priorizando a vida e um resultado seguro sobre todos os outros fatores, como foram treinados para fazer. A aeronave voltou para casa no dia seguinte sem incidentes”, disse Townsley. “A Buffalo River Aviation agradece aos pilotos por seu excepcional julgamento e execução de protocolos, e ao pessoal do Aeroporto Metropolitano de Rocky Mountain e do Denver Heart Tracon por sua assistência e apoio durante este evento.”
A tecnologia Autoland da Garmin para uma aeronave de aviação geral foi lançada em 2019, e a empresa diz que esta é a primeira vez que foi ativada.
Larry Anglisano/AVBrief 
As câmeras da CBS Information foram as primeiras a serem autorizado a bordo para ver a tecnologia em ação em 2019, quando estava sendo aprovado pela FAA.
Larry Anglisano, jornalista de aviação da AVBrief, descreveu o Autoland como um sistema à prova de falhas para quando o avião está em condições de funcionamento, mas o piloto pode não conseguir assumir o controle. Ele pode até ligar sozinho se o piloto não interagir com o sistema por um longo período de tempo.
“Este é um computador inteligente o suficiente para saber que o piloto está incapacitado e inteligente o suficiente para saber onde pousar o avião para um pouso seguro com base na quantidade de pista necessária; ele voará de acordo com o clima”, disse Anglisano.
E no sábado, a tecnologia fez exatamente isso, trazendo todos a bordo em segurança para o solo. Lendi diz que os voos foram mantidos fora do espaço aéreo por cerca de uma hora durante esse período.
“É reconfortante saber que, à medida que progrido na minha carreira de piloto, se eu estivesse numa situação em que algo acontecesse comigo, poderia haver uma opção para todos no avião chegarem ao solo com segurança”, disse Lendi.
A Administração Federal de Aviação divulgou esta declaração à CBS Colorado: “Um Beechcraft Tremendous King Air pousou com segurança no Aeroporto Metropolitano de Rocky Mountain, no Colorado, por volta das 14h20, horário native, no sábado, 20 de dezembro, depois que o piloto perdeu a comunicação com o controle de tráfego aéreo. Um sistema de pouso automático de emergência a bordo foi ativado. Duas pessoas estavam a bordo. A FAA está investigando.”
A RMMA disse à CBS Colorado que estava ciente da situação e que o avião pousou em segurança sem incidentes.
