O Boeing E-4B Nightwatch, mais conhecido como o “Avião do Juízo Ultimate” dos militares dos EUA, fez uma aparição rara e altamente visível esta semana, desencadeando especulações devido ao seu padrão de voo e ao momento geopolítico em que ocorreu. Dados de rastreamento de voo mostraram a aeronave partindo da Base Aérea de Offutt em 6 de janeiro, voando para Camp Springs, Maryland, perto de Washington, DC, antes de pousar no Aeroporto Internacional de Los Angeles. Os vídeos do pouso circularam amplamente on-line, chamando a atenção justamente porque o E-4B foi projetado para evitar visibilidade pública. A aeronave não faz parte da rotina de viagens executivas e seus movimentos raramente são discutidos. Só isso já tornava o voo digno de nota.A mídia dos EUA informou posteriormente que o secretário de Defesa Pete Hegseth estava a bordo da aeronave. O Pentágono não explicou por que o E-4B foi usado em vez de uma aeronave governamental convencional, nem ofereceu detalhes sobre o perfil da missão do voo. A falta de explicação oficial tem sido uma característica acquainted dos movimentos anteriores do E-4B e parte do que dá à aeronave sua mística.
O que realmente é o “Avião do Juízo Ultimate”
O E-4B Nightwatch serve como Centro Nacional de Operações Aerotransportadas, um posto de comando voador concebido para manter o governo dos EUA a funcionar durante os cenários mais extremos imagináveis, incluindo guerra nuclear, ataques catastróficos em solo dos EUA ou a destruição de centros de comando baseados em terra. Construída sobre uma fuselagem Boeing 747-200 fortemente modificada, a aeronave é reforçada contra efeitos de pulso eletromagnético, protegida contra radiação nuclear e térmica e equipada com múltiplas camadas de comunicações seguras. É um componente central do sistema militar de Comando, Controle e Comunicações Nucleares, muitas vezes referido como NC3, que permite que líderes seniores autorizem e gerenciem forças nucleares sob todas as condições.
O que torna o Doomsday Airplane especial e por que foi avistado pela primeira vez em 51 anos em Los Angeles? O pouso do E-4B Nightwatch da Força Aérea dos EUA no Aeroporto Internacional de Los Angeles chama a atenção do público. Crédito da foto: X/@JeffVaughn
A frota atual de E-4B tem suas origens no E-4A, que entrou em serviço no ultimate da década de 1970. A primeira aeronave modelo B foi entregue à Força Aérea dos EUA em janeiro de 1980, e em 1985 todas as aeronaves foram convertidas para a configuração atualizada ainda em uso hoje. Todos os quatro E-4Bs são atribuídos ao 595º Grupo de Comando e Controle na Base Aérea de Offutt, em Nebraska, que opera sob a Oitava Força Aérea desde outubro de 2016.Pelo menos uma aeronave é mantida em alerta contínuo o tempo todo. Cada E-4B tem peso máximo de decolagem de 800.000 libras (cerca de 360.000 kg), autonomia sem reabastecimento de aproximadamente 12 horas e teto operacional acima de 30.000 pés (cerca de 9.091 metros). Projetado para funcionar como um governo voador, pode transportar até 111 pessoas, incluindo alto comando, equipes de inteligência e especialistas em comunicações. Cada aeronave custou aproximadamente 223,2 milhões de dólares no ano fiscal de 1998 e, apesar de ter entrado em serviço há mais de quatro décadas, o E-4B continua a ser um componente central do planeamento da continuidade do governo dos EUA.
Dentro do centro de comando aerotransportado
O convés principal é dividido em seis áreas funcionais, incluindo espaços de trabalho de comando, salas de conferências e briefings, piso de operações, centros de comunicações e áreas de descanso. Até 110 pessoas podem estar a bordo, desde funcionários seniores de comando e equipes de inteligência até especialistas em comunicações, unidades de segurança e tripulantes de voo. A aeronave pode permanecer no ar por longos períodos utilizando reabastecimento em voo, permitindo que a liderança nacional opere independentemente da infraestrutura terrestre. Sistemas avançados de satélite fornecem conectividade international, garantindo autoridade de comando ininterrupta. A missão do E-4B é dirigida pelo Estado-Maior Conjunto e executada através do Comando Estratégico dos EUA, sendo o Comando de Ataque International da Força Aérea responsável pela tripulação aérea, manutenção, segurança e apoio às comunicações.Apesar do seu apelido ameaçador, o E-4B foi activado numa emergência actual apenas uma vez, no rescaldo dos ataques de 11 de Setembro de 2001, quando foi usado para garantir a continuidade do governo. Os voos de treinamento ocorrem regularmente, mas os avistamentos públicos são incomuns, razão pela qual a jornada por várias cidades desta semana se destacou.
Por que o voo chamou atenção
A aparição ocorre num contexto de crescentes tensões globais, incluindo uma crescente campanha militar dos EUA ligada à Venezuela e a recente captura do Presidente Nicolás Maduro, que desde então foi transferido para Nova Iorque para enfrentar acusações criminais. As autoridades dos EUA não ligaram o movimento do E-4B a esses desenvolvimentos. Mesmo assim, a coincidência do momento alimentou a especulação on-line, especialmente tendo em conta o papel singular da aeronave no pior cenário de planeamento da segurança nacional.Ainda não está claro se o voo refletiu a logística de rotina, os requisitos de viagem de nível sênior, as precauções de segurança reforçadas ou a sinalização estratégica. O que está claro é que o E-4B existe precisamente para momentos em que a ambiguidade, a incerteza e o risco dominam o cenário estratégico. Quando o Avião do Juízo Ultimate aparece à vista do público, tende sempre a levantar a mesma questão silenciosa: não o que aconteceu, mas o que o governo dos EUA está a preparar.
