Os trabalhadores do aeroporto que alegaram doença em vez de trabalharem sem remuneração – o que levou a atrasos significativos – foram um issue importante para Trump pôr fim ao encerramento de 2019, o mais longo da história, com 35 dias.
No Congresso, o presidente da Câmara, Mike Johnson, disse numa conferência de imprensa que a escassez de pessoal nos aeroportos period agora a razão de mais de 50% dos atrasos, um enorme aumento em relação à estatística regular de 5%.
Cerca de 19 mil voos foram retidos de sábado para segunda-feira, disse ele, alertando que esta taxa “só vai aumentar”, com os trabalhadores do aeroporto a assumirem um segundo emprego como motoristas de Uber ou entregadores de comida.
“Quanto mais tempo a paralisação durar e quanto menos controladores de tráfego aéreo aparecerem para trabalhar, a segurança do povo americano ficará ainda mais ameaçada”, disse ele.
Politicamente tóxico
O secretário dos Transportes, Sean Duffy, ao lado de Johnson, disse que os funcionários nas torres de controle expressavam uma raiva cada vez maior pela paralisação, que levou cerca de 1,4 milhão de trabalhadores federais a ficarem sem remuneração.
“Quero que eles venham às suas instalações e controlem o espaço aéreo, mas eles têm que tomar decisões sobre como gastam o seu tempo, para garantir que colocam comida na mesa, alimentam os filhos e apoiam os membros da família”, disse ele.
Sem um fim à vista para o encerramento, o deadlock está a começar a afetar pessoalmente os senadores, que partem de Washington na maioria dos fins de semana para regressar aos seus distritos de origem.
Durante uma teleconferência com analistas na quinta-feira, o CEO da American Airways, Robert Isom, disse que o Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington, a 8 km da capital, sofreu “atrasos operacionais e problemas com controle de tráfego aéreo”.
Depois de semanas de votações diárias fracassadas sobre uma resolução aprovada pela Câmara para reabrir o governo, o Senado também rejeitou na quinta-feira um projeto de lei para garantir o pagamento das tropas e de alguns funcionários federais que trabalham de graça.
Os republicanos esperavam que um bloqueio ao pagamento das tropas fosse visto por alguns democratas como politicamente tóxico e pudesse ser um catalisador para finalmente quebrar a posição unida do partido sobre o encerramento.
No entanto, todos os democratas, exceto três, votaram contra o projeto de lei, argumentando que teria dado a Trump demasiada influência sobre quem recebe e quem não recebe, ao mesmo tempo que não oferece ajuda a 750 mil trabalhadores colocados em licença forçada sem remuneração.
Os Democratas dizem que o único caminho para reabrir o Governo é uma negociação liderada por Trump sobre as suas exigências de alargar os subsídios que tornem os seguros de saúde acessíveis a milhões de americanos – o principal ponto de discórdia no deadlock.
Mas Trump insistiu que não negociará com os democratas até que a paralisação termine.
American Airways reporta perdas menores e vê melhora na demanda por viagens
Entretanto, a American Airways reportou uma perda menor do que o esperado, apontando para uma procura robusta de viagens por parte dos clientes mais ricos, que compensou a fraqueza entre os consumidores de rendimentos mais baixos.
A grande transportadora norte-americana reportou um prejuízo de 114 milhões de dólares (198 milhões de dólares) no terceiro trimestre, menor que o prejuízo de 149 milhões de dólares no mesmo período do ano anterior e também melhor do que as previsões dos analistas.
As receitas aumentaram 0,3%, para US$ 13,7 bilhões.
Os executivos americanos descreveram o clima operacional como uma melhoria gradual ao longo dos meses de verão e no quarto trimestre, à medida que a incerteza macroeconómica ligada às políticas comerciais de Trump diminuía.
O diretor de estratégia americano, Steve Johnson, disse que as receitas premium “têm sido fortes durante todo o ano”, mas que a maior melhoria no período recente ocorreu nas receitas das cabines principais, onde as preocupações económicas eram mais agudas.
“Tem sido muito difícil para a receita da cabine principal e para a demanda de nossos clientes mais sensíveis a preços”, disse ele em teleconferência de resultados.
A American projetou um crescimento de receita no quarto trimestre entre 3% e 5%.
A paralisação do governo pairou sobre os resultados das companhias aéreas nas últimas semanas.
Os principais funcionários do governo no controlo do tráfego aéreo e na segurança dos aeroportos continuam a trabalhar, mas não são remunerados.
As companhias aéreas descreveram o impacto como limitado até o momento, mas os executivos alertaram para um obstáculo maior se durar muito tempo.
O presidente-executivo americano, Robert Isom, disse que as receitas da empresa foram atingidas em menos de US$ 1 milhão por dia devido à diminuição das viagens governamentais no Aeroporto Nacional de Washington.
Isom disse que houve “alguma dificuldade em termos de atrasos operacionais e problemas com o controle de tráfego aéreo”, mas acreditava que esses problemas eram temporários.
As ações da American subiram 4,3%.
-Agência França-Presse
