Algumas companhias aéreas estão intervindo para ajudar a alimentar os controladores de tráfego aéreo e outros trabalhadores da aviação federal não remunerados que perderam o primeiro salário integral na terça-feira, Dia 28 da paralisação do governo.
A United Airways disse à CBS Information que está ajudando a apoiar trabalhadores essenciais que não são remunerados durante o deadlock em Washington, DC
“A United está doando refeições para controladores de tráfego aéreo e outros funcionários federais cujo pagamento está atrasado. Agradecemos os trabalhadores federais que mantêm o sistema de viagens aéreas funcionando”, afirmou a companhia aérea em comunicado.
A United disse que está alimentando os trabalhadores nos hubs da companhia aérea em todo o país, inclusive em Chicago; Denver; Houston; Los Angeles; Newark, Nova Jersey; São Francisco; e Washington, DC
A Delta Air Traces também confirmou à CBS Information que “providencia um número limitado de refeições para os trabalhadores do setor de transportes”, ao mesmo tempo que observa que está operando “dentro das regras estritas estabelecidas para funcionários de agências do governo federal”.
Além disso, a JetBlue disse que está trabalhando com seus parceiros federais, incluindo autoridades locais da aviação, “para oferecer refeições em nossos aeroportos como um gesto de apoio”. A companhia aérea disse que está trabalhando com a Administração de Segurança de Transporte, a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA e a Administração Federal de Aviação para coordenar esses esforços.
Em uma coletiva de imprensa na terça-feira no Aeroporto LaGuardia, em Nova York, o secretário do Departamento de Transportes dos EUA, Sean Duffy, destacou dificuldades financeiras dos controladores de tráfego aéreo enquanto eles ficam sem remuneração.
“Este é o primeiro dia”, disse ele sobre os controladores que perderam seus primeiros contracheques completos. “O segundo dia fica mais difícil, [and] o terceiro dia é mais difícil depois disso, pois as despesas continuam a aumentar [in].”
Duffy também observou que os controladores estão dizendo que estão doentes em maior número do que o regular, já que alguns procuram trabalhos paralelos com empresas como Uber ou DoorDash para pagar as contas durante a paralisação.
Falando no mesmo evento, o presidente da Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo, Nick Daniels, também enfatizou a pressão financeira sobre seus membros.
“Os controladores de tráfego aéreo precisam ter 100% de foco 100% do tempo”, disse ele. “E estou observando os controladores de tráfego aéreo indo para o trabalho. Estou recebendo as histórias. Eles estão preocupados em pagar os remédios para sua filha. Recebi uma mensagem de um controlador que dizia: ‘Estou ficando sem dinheiro. E se ela não conseguir os remédios de que precisa, ela morre. Esse é o fim.'”
Em média, este ano, 5% dos atrasos nos voos foram atribuídos à falta de controladores de tráfego aéreo, disse Duffy. A escassez de pessoal em alguns aeroportos foi responsável por cerca de 44% do 8.700 atrasos de voos no domingo, sendo responsável por 24% dos atrasos de segunda-feira, segundo Duffy.
Os controladores planejavam se reunir do lado de fora de pelo menos 17 aeroportos em todo o país na terça-feira para distribuir panfletos pedindo o fim da paralisação, de acordo com a Related Press.
“A pressão é actual”, disse o controlador de tráfego aéreo Joe Segretto, que trabalha em uma instalação de radar regional que direciona aviões em aeroportos na área de Nova York, em entrevista coletiva em LaGuardia. “Temos pessoas tentando manter esses aviões seguros. Temos estagiários que estão tentando aprender um novo trabalho que é muito rápido, muito estressante e muito complexo, agora tendo que se preocupar em como vão pagar as contas.”
