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Denver – Se você já embarcou em um Voo da United Airlines, Há uma boa likelihood de que sua jornada tenha sido silenciosamente guiada por uma equipe massiva trabalhando nos bastidores, longe do aeroporto, e até mais longe dos olhos do público.
Essa equipe está sediada no Centro de Operações de Rede (NOC) da United Airways, um hub de comando 24/7 localizado nos arredores de Chicago, onde os especialistas supervisionam quase 5.000 vôos por dia.
A instalação abriga mais de 2.000 funcionários em 26 departamentos, desde a expedição de voo e a programação da tripulação até a meteorologia e a coordenação de manutenção de aeronaves.
Juntos, eles monitoram e gerenciam as operações globais da United, incluindo partidas e chegadas em Principais centros do aeroporto.
As telas monitoram as condições do aeroporto em todo o país. (Kennedy Hayes/ Fox Information)
“O que você vê na sua frente é realmente onde nossas operações globais são controladas”, disse Harel Magaritz, diretor administrativo da NOC Every day Operations, durante uma excursão nos bastidores pelo centro.
Magaritz diz que o trabalho é sobre coordenação constante e esperar o inesperado.
“Trata -se de saber que qualquer coisa em todo o mundo pode acontecer a qualquer momento”, disse ele. “Todas as coisas que surgiram que podem potencialmente interromper um voo – nosso trabalho é coletar essas informações e depois comunicá -las ao campo”.
Isso inclui tudo, desde questões mecânicas a atrasos climáticos e reatribuições da tripulação.
A equipe meteorológica da United Airways mantém um olhar constante na previsão. (Kennedy Hayes/ Fox Information)
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Uma das equipes mais críticas dentro do NOC é o departamento interno de meteorologia, liderado por Nathan Polderman, gerente sênior de meteorologia. Sua equipe é responsável por emitir previsões climáticas Rede do Unitede sinalizando quaisquer eventos que possam atrasar ou aterrar voos.
“Em alguns casos, tivemos dois ou três hubs com atividade de trovoada no mesmo dia”, disse Polderman. “Então você pode imaginar que isso deixa a equipe do tempo muito ocupada”.
Cada dia começa com dois meteorologistas durante a noite, aumentando até quatro meteorologistas durante o dia, segundo Polderman. Suas previsões são usadas pelos despachantes de voo para decidir como ou se um voo deve prosseguir.
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“Turbulência, glacê, mau tempo no aeroporto de destino, se algo acontecer com esse voo, o despachante vai coordenar isso”, disse Polderman.
Magaritz disse que o objetivo é simples: mantenha os vôos em movimento com segurança e suavemente, muitas vezes antes que os passageiros percebam que existe um problema.
O United Airways Community Operations Middle está localizado nos arredores de Chicago. (Kennedy Hayes/ Fox Information)
“É sobre esse nível de conforto de saber que você não está lá fora sozinho”, disse Margaritz. “Você não está apenas comprando um ingresso e espera que chegue ao seu destino. Existem equipes inteiras e milhares de pessoas trabalhando em segundo plano”.
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As autoridades do United também enfatizaram como é essencial receber atualizações em tempo actual dos aeroportos de todo o país, a fim de manter as operações perfeitas em toda a rede.
Um líder da United Airways diz que o trabalho é sobre coordenação constante e esperar o inesperado.
