Elon Musk é amplamente reconhecido como um pioneiro dos carros elétricos. No entanto, o CEO da Tesla também esfriou sozinho as vendas da montadora, de acordo com um recente estudar por pesquisadores da Universidade de Yale.
A controvérsia pública sobre o papel de Musk como líder do Departamento de Eficiência Governamental (DOGE) da Casa Branca, bem como a aquisição da plataforma de mídia social Twitter (agora conhecida como X) em 2022, reduziu as vendas da Tesla em até 1,2 milhão de veículos ao longo de um período de três anos, estimaram os pesquisadores em um documento de trabalho publicado este mês pelo Nationwide Bureau of Financial Analysis que visava medir o efeito da política de Musk nos negócios da Tesla.
“Este estudo destaca o quão impactantes podem ser as ações partidárias de um CEO”, escreveram os pesquisadores. “Mostramos que Elon Musk, a pessoa mais rica do mundo e CEO da montadora mais valiosa em capitalização de mercado, teve um efeito dramático nas vendas da Tesla devido às suas atividades politicamente partidárias não relacionadas ao negócio principal da Tesla.”
O impacto adverso de Musk nos negócios da Tesla tornou-se visível a partir de meados de 2022, com as vendas caindo especialmente em estados e condados com tendência democrática, conclui ainda o estudo.
“As ações de Musk antagonizaram a sua base de clientes mais leais, pois, como mostramos, os democratas são muito mais propensos do que os republicanos a comprar um Tesla”, disseram os investigadores.
O principal autor do estudo é o economista de energia e meio ambiente Kenneth Gillingham, reitor associado sênior de assuntos acadêmicos da Escola de Meio Ambiente de Yale. Sua pesquisa se concentra no comportamento e nas políticas do consumidor nos setores de transporte e energia.
Almíscar anunciado em maio que ele estava se retirando do DOGE, que o governo Trump formou para encolher o governo federal e cortar gastos.
Tesla não respondeu a um pedido de comentário sobre as conclusões do artigo.
A incursão de Musk na política e o surgimento como conselheiro proeminente do presidente Trump no início de seu segundo mandato aumentaram a visibilidade do empresário, mas alienaram alguns clientes potenciais da Tesla, Mike O’Rourke, estrategista-chefe de mercado da Jonestrading, disse anteriormente à CBS Information.
A Tesla relatou na semana passada lucros de US$ 1,4 bilhão no terceiro trimestre, uma queda de 37% em relação ao mesmo período do ano anterior, citando custos mais altos e ventos contrários relacionados às tarifas. As vendas de veículos da Tesla caíram 1% em 2024, apesar de um aumento de 7% nas vendas de EV em toda a indústria automobilística.
As ações da Tesla caíram 27% em fevereiro, período que coincidiu com o primeiro mês completo de Trump na Casa Branca. Mas as ações recuperaram e estão agora em alta de cerca de 14% no ano, com os investidores a apostar no crescimento do negócio incipiente de robotáxis da empresa, na tecnologia de condução autónoma e nos planos para construir robôs humanóides alimentados por IA.
“Estimamos que a IA e a oportunidade autônoma valem pelo menos US$ 1 trilhão só para a Tesla”, O analista de tecnologia da Wedbush Securities, Dan Ives, disse em um relatório recente, acrescentando que espera que a administração Trump acelere tais iniciativas.
Outra medida do valor percebido de Musk para a Tesla é o enorme pacote salarial que os acionistas estão se preparando para votar no executivo. Esse pacote complete poderia ser vale até US$ 1 trilhão em uma década, um dos pacotes de remuneração mais ricos da história corporativa.
Para que Musk ganhasse o montante complete, a Tesla teria de atingir determinadas metas de rentabilidade e produção, bem como atingir uma capitalização de mercado de 8,5 biliões de dólares – quase seis vezes o seu valor atual – em 10 anos.
Robyn Denholm, presidente do conselho de administração da Tesla, está instando os acionistas a aprovarem a compensação proposta por Musk. “Sem Elon, a Tesla poderia perder um valor significativo, pois a nossa empresa pode já não ser valorizada pelo que pretendemos tornar-se: uma força transformadora que reimagina os blocos de construção fundamentais da mobilidade, energia e trabalho”, disse Denholm no comunicado. carta.
