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Uma “frota obscura” de 1.000 navios petroleiros desonestos que contornam as sanções emergiu como um novo alvo para os EUA e a Ucrânia, afirma um analista sénior de inteligência marítima.
Michelle Wiese Bockmann alertou que a frota envelhecida representa riscos geopolíticos e ameaças de derrames de petróleo de mil milhões de dólares, com as recentes apreensões dos EUA na Venezuela e os ataques de drones ucranianos no Mar Negro marcando um ponto de viragem nos seus esforços para ambas as nações.
“Existem cerca de 1.000 navios em todo o mundo que comercializam navios petroleiros sancionados contendo petróleo iraniano, venezuelano e russo sancionado”, disse Bockmann à Fox Information Digital.
“Estes navios são uma tábua de salvação para estes regimes, porque são usados para transportar petróleo para financiar a guerra na Ucrânia e também para dar dinheiro ao regime ilícito de Maduro”, acrescentou.
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Os EUA apreenderam o Skipper, um petroleiro venezuelano. (Planeta Labs PBC/Reuters)
“Este é um problema totalmente novo para os EUA, e agora a Ucrânia sinalizou que irá atacar estes navios da mesma forma”, disse ela. “Há uma nova estratégia para lidar com esta frota negra, que é a tábua de salvação das receitas petrolíferas sancionadas, e agora sob ataque dos EUA e da Ucrânia. A estratégia é toda para combater o que chamamos de agressão na zona cinzenta.”
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A secretária de imprensa da Casa Branca, Karoline Leavitt, foi questionada sobre a apreensão de um petroleiro pelos EUA na costa da Venezuela. (Planet Labs PBC/Divulgação through Reuters)
Os recentes ataques de drones navais ucranianos desativaram vários navios-tanque no Mar Negro, incluindo o Dashan, parte da chamada frota sombra da Rússia que, segundo a Ucrânia, ajuda Moscou a exportar petróleo, desafiando as sanções. de acordo com a Reuters.
“É perigoso e pode ser interpretado como uma forma de agressão na zona cinzenta, a fim de continuar a manter o fluxo das receitas do petróleo”, disse Bockmann.
“Isto é tudo uma catástrofe de derrame de petróleo de milhares de milhões de dólares à espera de acontecer”, acrescentou ela, apontando para os riscos ambientais e de navegação representados por navios mal conservados e sem seguro.
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Imagens do petroleiro Dashan, supostamente parte da frota paralela russa atingida pela Ucrânia. (Oficial do Serviço de Segurança/Folheto through Reuters)
Ela disse que um subconjunto de “cerca de 350 a 400 navios ao mesmo tempo não só são sancionados, mas também arvoram bandeiras falsas, o que é perigoso”, porque o registo falso deixa os navios apátridas e sem seguro, colocando as tripulações em risco.
“Esta é uma questão enorme para a segurança marítima, é uma ameaça ao meio ambiente e implica o bem-estar da tripulação”, disse Bockmann.
Estas embarcações, disse ela, são tipicamente “antigas” e utilizadas exclusivamente para o comércio de petróleo sancionado. Muitos também “manipulam o AIS” para mostrar que estão em um lugar quando na verdade estão em outro lugar.
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Dashan, um navio-tanque da frota paralela da Rússia, transita pelo Bósforo a caminho do Mar Negro, em Istambul. (Yoruk Isik/Reuters)
“Eles usam sinalização falsa, mas também falsificam e manipulam seu AIS para mostrar que estão em um lugar quando não estão. Essas embarcações também foram para registros fraudulentos que não existem, o que significa que não têm seguro”, disse ela. “Seus certificados de navegabilidade são inválidos e eles confiaram nas convenções marítimas internacionais para obter o chamado direito de passagem inocente, para que não possam ser interceptados”.
Bockmann disse que as forças dos EUA usaram ferramentas legais, incluindo o Artigo 110 da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, que permite o embarque em navios apátridas, para deter esses navios.
“Acredito que eles usaram o Artigo 110, embarcaram naquele navio e tinham todo o direito de retirá-lo do comércio world”, disse ela.
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A procuradora-geral Pam Bondi fala durante uma mesa redonda sobre Antifa com o presidente Donald Trump no State Eating Room da Casa Branca, na quarta-feira, 8 de outubro de 2025, em Washington, DC (Evan Vucci/AP)
Nas Caraíbas, as forças dos EUA apreenderam recentemente o petroleiro Skipper, sancionado em 2022 e que ocultava a sua localização, ao abrigo de um mandado federal, como parte de uma campanha mais ampla para impedir o transporte ilícito de petróleo.
“O recente petroleiro venezuelano transportava 1,8 milhões de barris de petróleo sem seguro, o que representa um desastre marítimo de mil milhões de dólares à espera de acontecer”, disse Bockmann.
Conforme relatado pela Fox Information Digital, em 12 de dezembro, a procuradora-geral Pam Bondi enquadrou a apreensão de um petroleiro venezuelano pelos EUA como uma ação de aplicação de sanções enraizada em um mandado de um tribunal federal.
Enquanto isso, no Mar Negro, a Ucrânia teve como alvo vários supostos petroleiros da “frota paralela” com drones marítimos, de acordo com a Reuters.
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“Os três petroleiros que foram alvo da Ucrânia estão todos em lastro, o que significa que não transportavam petróleo”, disse Bockmann.
“Isso foi cuidadosamente escolhido, e eles também foram sinalizados falsamente, assim como no caso recente dos três petroleiros atacados na Ucrânia. Essa bandeira period a Gâmbia. No caso do Skipper nos EUA, a bandeira period a Guiana”, disse Bockmann.
Morgan Phillips, da Fox Information Digital, contribuiu para este relatório.
