Oscar Piastri descreveu o fim de semana do Grande Prêmio do Azerbaijão, onde cometeu uma falsa largada e caiu na primeira volta, como “o pior fim de semana que já tive nas corridas”.
Falando no Past The Grid Podcast da F1, lançado na manhã de quinta-feira (AEDT), após ser gravado antes do Grande Prêmio de São Paulo do fim de semana passado, Piastri também sugeriu que vários fatores, incluindo os pedidos da equipe da McLaren na corrida anterior, podem ter contribuído para isso.
Em uma ampla entrevista, ele falou sobre sua batalha pelo campeonato de pilotos, os conselhos que recebeu do técnico Mark Webber e seus pensamentos sobre a próxima série Ashes, que começa em Perth na próxima semana.
Mas um dos momentos mais intrigantes do podcast de uma hora foi Piastri discutindo seu desastroso Grande Prêmio do Azerbaijão e como os efeitos persistentes do fim de semana anterior ainda estavam em sua mente.
No Azerbaijão, Piastri caiu na qualificação, cometeu uma falsa largada na corrida e depois caiu na primeira volta.
Tudo isso aconteceu enquanto o australiano mantinha 31 pontos de vantagem no campeonato de pilotos sobre Lando Norris.
Piastri deu a entender que a controvérsia da rodada anterior pode ter desempenhado um papel no fim de semana ruim em Baku.
Em Monza, Max Verstappen period o líder, enquanto Norris estava confortavelmente em segundo e Piastri alguns segundos atrás em terceiro.
No remaining da corrida e precisando fazer um pit cease para ambos os pilotos, a McLaren tomou a decisão de colocar Piastri primeiro e depois Norris.
A parada de Piastri foi perfeita, mas uma parada dolorosamente lenta para Norris significou que o australiano foi capaz de ultrapassá-lo a menos de 10 voltas do fim do Grande Prêmio.
Piastri, que detinha a vantagem de 34 pontos no campeonato, foi ordenado pela McLaren a devolver a posição a Norris.
“Então, eu realmente não entendo o que mudou aqui, mas se você realmente quer que eu faça isso, eu farei”, protestou Piastri durante a corrida, antes de ceder a posição.
Esse momento reduziu a vantagem de Piastri para 31 pontos e se tornou um dos momentos mais comentados da temporada.
Na sequência, Piastri disse que a decisão da McLaren foi justa, mas no Podcast Past The Grid o australiano disse que foi uma das muitas coisas que ele acredita que contribuíram para seu fim de semana de terror em Baku, quinze dias depois.
“Em última análise [it’s] uma combinação de algumas coisas”, disse Piastri.
“Obviamente a corrida anterior foi Monza, que não achei que tenha sido um fim de semana particularmente bom pelo meu próprio desempenho, e obviamente houve o que aconteceu com os pit stops.
“Mas também em Baku, sexta-feira foi difícil, as coisas não estavam funcionando. Eu estava dirigindo demais, não estava muito feliz com a forma como estava dirigindo e, no remaining das contas, provavelmente tentando compensar um pouco isso no sábado.”
“Acho que houve algumas coisas na preparação, digamos, que talvez não tenham sido as mais úteis e depois aconteceram coisas no fim de semana.
“Tivemos um problema de motor no TL1 que perturbou um pouco as coisas, e então eu não estava pilotando muito bem. Estávamos com pneus C6. [Pirelli’s softest compound] naquele fim de semana, que são notoriamente difíceis de lidar. Havia um monte de pequenas coisas que eventualmente se somaram.
“Baku foi a tempestade perfeita de algumas coisas, o que obviamente foi um fim de semana terrível.
“Não há rodeios. Esse é o pior fim de semana que tive nas corridas.”
O australiano acrescentou que o seu fim de semana em Baku também foi “útil”, afirmando que conseguiu aprender muito com a sua experiência.
Piastri não sobe ao pódio desde aquele dia em Monza, depois de terminar entre os três primeiros 14 vezes nos 16 Grandes Prémios até então.
Ele também ainda não terminou à frente de Norris ou Verstappen em um Grande Prêmio desde então.
Piastri teve an opportunity de terminar no pódio no Brasil negada depois de receber uma polêmica penalidade de 10 segundos por uma colisão com o piloto da Mercedes, Kimi Antonelli, apesar de vários no paddock acreditarem que o australiano não foi totalmente responsável pelo acidente.
Piastri está agora 24 pontos atrás de Norris, faltando três rodadas – ou três Grandes Prêmios, um dash – restantes na temporada.
A margem é a maior vantagem de Norris no campeonato de pilotos nesta temporada.
Ele poderia terminar em segundo em todas as corridas restantes e vencer o campeonato de pilotos.
A F1 retorna aos Estados Unidos nos dias 20 e 22 de novembro para a penúltima rodada do campeonato.
O Grande Prêmio de Las Vegas começará às 15h AEDT no domingo, 22 de novembro.
