Moradores sinalizam congestionamento crescente na KNK Highway, estacionamento ilegal na calçada persiste

Os veículos continuam estacionados nas calçadas e ao longo da estrada devido à falta de estacionamento ou monitoramento na estrada Khader Nawaz Khan (KNK), que foi recentemente relançada. Seções dos blocos de pavimentação recém-colocados também estão danificadas ou foram desenterradas novamente para obras de utilidade pública. Os moradores dizem que as invasões agravam o problema e que o congestionamento no trecho só tem aumentado. A Larger Chennai Company (GCC) começou a trabalhar nesta estrada em 2023, mas o projeto permanece incompleto.

Mahesh Reddy, morador de Haddows Highway, disse que o trabalho está progredindo, mas lentamente. “As pessoas ergueram muros compostos perto da estrada KNK, o que também diminui a largura da faixa de rodagem. Isso não diminui drasticamente a estrada, mas, com o aumento do tamanho da passarela para pedestres, o estacionamento ilegal desenfreado na beira da estrada – a redução da faixa de rodagem parece significativa. Além disso, devido à construção do metrô de Chennai na estrada Uthamar Gandhi, as vias estão sempre congestionadas… Não há estacionamento designado concluído aqui”, disse ele.

Thameem, motorista de riquixá, disse que lojas de chá também invadem as calçadas. “Nem a polícia nem a Chennai Company tomaram medidas para restringir o estacionamento nas estradas”, disse ele.

“Além disso, as estradas que levam ao parque GCC e ao hospital têm muitos buracos. As faixas internas continuam difíceis de serem usadas pelos pedestres. Muitas pessoas passam diariamente por Wallace Backyard, Rutland Gate e Haddows Highway. No entanto, nenhuma atenção foi dada à correção de problemas”, acrescentou.

Trabalhadores foram vistos desenterrando partes da calçada no sábado, supostamente para obras de drenagem de águas pluviais.

A Chennai Company propôs um estacionamento multinível na KNK Highway em maio de 2024. “Nos próximos dias, os funcionários da Corporação se coordenarão com a polícia para controlar o estacionamento nas calçadas. Pelo menos 150 veículos passam por esta faixa para chegar à TVS Motor Firm. Como também há uma grande instalação hospitalar aqui, além dos espaços comerciais, há mais congestionamento. Espera-se que isso diminua quando as obras do Metro Rail terminarem”, disse um funcionário da ala de Projetos Especiais.

Sobre o estacionamento, ele disse: “Atualmente, não há espaço suficiente e, em locais onde há terreno disponível, há complicações devido aos serviços existentes, como drenos. Há também desafios em trazer operadores privados sob o modelo de parceria público-privada. Estamos atualmente identificando outros bolsões de terreno, incluindo áreas perto de Uthamar Gandhi Salai”.

Relativamente à actividade de construção em curso, disse que iria verificar a reclamação. Sobre invasões, ele disse que um pedido foi enviado aos Departamentos de Terras e Receitas para verificação cruzada dos detalhes do patta. “Este assunto está sob análise”, acrescentou.