Um porta-voz do Serviço de Ambulância de NSW disse notícias.com um homem também foi tratado no native por queimaduras no rosto, mãos e braços.
O Tesla supostamente pegou fogo depois que a bateria foi danificada em um acidente, evoluindo rapidamente para um grave incêndio.
Diamond Seashore RFS descreveu as chamadas de veículos elétricos como “um desafio para as brigadas”.
“Há cerca de cinco anos, Diamond Seashore RFS e outras brigadas locais começaram a treinar para a possibilidade de um grave incêndio em veículos elétricos”, diz o publish.
“Quando a natureza do incêndio foi reconhecida, foi feito um apelo a outras brigadas para transportar água para o native.”
Os veículos eléctricos apresentam este risco especial de incêndio devido à instabilidade dos seus sistemas alimentados por bateria.
De acordo com Aliançaas células da bateria EV danificadas podem superaquecer rapidamente e pegar fogo graças a um processo químico chamado fuga térmica.
À medida que a temperatura aumenta numa única célula, a pressão aumenta em todo o conjunto, desencadeando uma reação em cadeia que pode reabastecer continuamente as chamas.
Isso significa que a queima de veículos elétricos é difícil de extinguir e muitas vezes requer muito mais água do que um incêndio em um carro convencional.
A EV Fireplace Secure recomenda estar atento aos primeiros sinais de fuga térmica após uma colisão de veículo elétrico.
O som de um estalo e a emissão de um vapor escuro podem sinalizar que as células da bateria do carro estão superaquecendo.
