A Nexperia, fabricante de chips automóveis sediada na UE e no centro de uma disputa geopolítica, suspendeu o fornecimento à sua fábrica chinesa, intensificando uma guerra comercial que ameaça interromper a produção de fabricantes de automóveis em todo o mundo.
A empresa escreveu aos clientes esta semana informando que todos os fornecimentos para uma fábrica chinesa foram suspensos.
Em Setembro, os Países Baixos usaram leis de segurança nacional para assumir o controlo do fabricante de chips, alegando preocupações de que o seu proprietário chinês, Wingtech Applied sciences, estivesse a planear transferir a propriedade intelectual para outra empresa de sua propriedade. O governo holandês disse que ameaçou o futuro da capacidade europeia de chipse destituiu o presidente da Wingtech, Zhang Xuezheng, do cargo de executivo-chefe.
A China respondeu suspendendo as exportações de todas as fábricas da Nexperia na China, gerando avisos esta semana de que o embargo forçaria o fechamento das linhas de produção nas fábricas de automóveis da UE em poucos dias.
Um bloqueio prolongado ameaça a cadeia de abastecimento, porque muitos produtos Nexperia fabricados na Europa – incluindo as bolachas das quais são cortados os chips – foram anteriormente enviados para a fábrica chinesa para embalagem e distribuição.
O presidente-executivo interino da Nexperia, Stefan Tilger, escreveu que suspendeu os envios para a fábrica de Dongguan, na província de Guangdong, no sul, no domingo, dizendo que period “uma consequência direta do recente fracasso da administração native em cumprir os termos de pagamento contratuais acordados”, de acordo com extratos publicados pela primeira vez pela Reuters.
A Nexperia disse que ainda espera retomar os embarques e deseja acalmar a situação. Uma pessoa com conhecimento da situação disse que os embarques poderiam ser retomados caso os pagamentos contratuais fossem efetuados. A empresa também continuará a enviar produtos para uma fábrica na Malásia, que é menor que a chinesa.
Uma sucessão de fabricantes de automóveis alertaram para o risco de perturbações devido à escassez de componentes-chave, que são cruciais em todos os carros modernos.
A indústria automóvel sofreu com uma grave escassez de semicondutores na sequência da pandemia do coronavírus, mas estes afectaram chips mais avançados, em vez dos mais baratos de controlo de energia fabricados pela Nexperia. A empresa geralmente envia mais de 100 bilhões de produtos por ano, para serem usados em peças que vão desde airbags e assentos ajustáveis até espelhos retrovisores e travamento central.
A Nissan disse esta semana que tinha chips suficientes para durar até a primeira semana de novembro, enquanto a rival Honda disse que suspendeu a produção em uma fábrica no México. A Mercedes-Benz disse que está “coberta” no curto prazo, mas está em busca de alternativas. A Volkswagen sinalizou na quinta-feira que suas metas de lucro anual estariam em risco sem chips suficientes.
No entanto, a Toyota, maior fabricante de automóveis do mundo, disse a repórteres em uma feira automobilística em Tóquio na sexta-feira que não estava enfrentando um grande problema de abastecimento, mesmo que pudesse eventualmente enfrentar um impacto na produção.
O comissário de comércio da UE, Maroš Šefčovič, deverá procurar mais discussões com os seus homólogos chineses depois de responsáveis chineses e da UE se terem reunido em Bruxelas na sexta-feira para abordar a proibição da China às exportações de Nexperia e as suas restrições ao fornecimento de minerais de terras raras.
Também na sexta-feira, a comissária de tecnologia do bloco, Henna Virkkunen, encontrou-se com o chefe interino da Nexperia depois de se encontrar com os fabricantes europeus de chips Infineon, ST e NXP no dia anterior.
Após a reunião, ela disse que o diálogo com a Nexperia serviu para sublinhar as necessidades da UE de uma nova Lei dos Chips com três lições da crise precise, incluindo: melhor visibilidade dos shares de chips em preparação, a necessidade de investir no fornecimento de chips apesar do custo, e a necessidade de shares de reserva.
após a promoção do boletim informativo
“A acumulação de reservas e a diversificação da oferta são fundamentais para a nossa resiliência colectiva”, disse ela.
A Associação Alemã da Indústria Automóvel (VDA) disse na quinta-feira temer “restrições significativas à produção num futuro próximo, e possivelmente até paralisações de produção” se a situação da Nexperia não puder ser resolvida em breve.
As operações britânicas também podem ser afetadas. A Nexperia produz alguns chips wafers em Manchester, em uma fábrica criada originalmente pela fabricante holandesa Philips.
A Nexperia period anteriormente proprietária de outra fábrica no Reino Unido, no sul do País de Gales, mas foi impedida de concluir a aquisição da Newport Wafer Fab pelo governo do Reino Unido por motivos de segurança nacional, devido aos seus proprietários chineses. A empresa norte-americana de semicondutores Vishay Intertechnology finalmente concordou em comprar a fábrica em novembro de 2023.
Wingtech foi abordada para comentar.
