O Aeroporto de Gatwick se tornará amanhã o aeroporto mais caro do Reino Unido em termos de taxas de entrega, pois aumenta as taxas para £ 10.
O Aeroporto London Metropolis também deverá introduzir uma taxa de entrega de £ 8 e o Aeroporto de Bristol também aumentou seu custo em £ 1,50 a partir de hoje, elevando o complete para £ 8,50.
Gatwick cobra atualmente £ 7 por entrada na zona de desembarque, que é aplicada por câmeras de reconhecimento automático de matrículas (ANPR) na entrada do aeroporto.
Mas a partir de amanhã, as taxas aumentarão cerca de 43 por cento, para £ 10.
O aumento dos preços, que os coloca ainda mais à frente das taxas de qualquer outro aeroporto do Reino Unido, foi defendido pelo aeroporto – atribuindo o aumento aos custos operacionais mais elevados, alimentados pelo aumento das taxas comerciais da Chanceler Rachel Reeves.
Um porta-voz de Gatwick disse: “Este aumento na taxa de entrega não é uma decisão que tomamos levianamente.
«No entanto, estamos a enfrentar uma série de custos crescentes, incluindo uma duplicação das nossas taxas comerciais.
«O aumento da taxa de entrega apoiará esforços mais amplos para incentivar uma maior utilização dos transportes públicos, ajudando a limitar o número de automóveis e a reduzir o congestionamento na entrada dos nossos terminais, ao mesmo tempo que financiará uma série de iniciativas de transportes sustentáveis.»
Ainda é possível evitar a taxa ao deixar as pessoas no aeroporto, dirigindo-se ao estacionamento de longa permanência, onde os viajantes podem pegar o ônibus gratuito para os terminais de voo.
As taxas de entrega em Gatwick aumentarão 43 por cento, para £ 10 por viagem, acima das £ 7, a partir de amanhã
Os titulares do crachá azul também estarão isentos da taxa de entrega nos aeroportos de Gatwick e London Metropolis, como antes.
No entanto, a cobrança provavelmente será adicionada às tarifas de táxi e minitáxi.
Quando foi inicialmente introduzida, a tarifa de entrega period de £ 5 em março de 2021.
Os aeroportos serão duramente atingidos pelo aumento nas taxas comerciais do orçamento de novembro de Rachel Reeves, que deverá entrar em vigor em abril deste ano.
Espera-se que Gatwick veja um aumento de £ 11,9 milhões em sua conta de taxas comerciais, elevando o complete para £ 51,6 milhões no ano fiscal de 2026-27, de acordo com dados da Valuation Workplace Company (VOA) da empresa fiscal world Ryan.
Heathrow também deverá sofrer um grande golpe nas taxas comerciais, com um aumento gigantesco de £ 35 milhões, elevando sua conta para £ 151,5 milhões para 2026-27. O aeroporto também aumentou a taxa de entrega de £ 6 para £ 7 a partir de 1º de janeiro.
Estes aumentos maciços nos impostos também têm em conta o limite de 30 por cento nos aumentos em vigor para as taxas empresariais ao abrigo do alívio transitório, para o qual o governo destinou 4,3 mil milhões de libras.
Um porta-voz do governo disse ao BBC: ‘Estamos entregando um pacote de apoio de £ 4,3 bilhões para limitar os aumentos nas contas das taxas comerciais em 30% antes de outros benefícios para as maiores propriedades, incluindo aeroportos. Sem intervenção, esses valores seriam de até 500%.’
O Aeroporto London Metropolis também introduzirá uma taxa de entrega de £ 8, depois de não ter uma anteriormente, enquanto o Aeroporto de Bristol já aumentou sua taxa de entrega para £ 8,50 a partir de 1º de janeiro.
Rod Dennis, oficial sênior de política da, que monitora as taxas de entrega no aeroporto, falou sobre o aumento das taxas em Gatwick.
Ele disse AOL: ‘Um aumento de mais de 40 por cento no custo de abandono é o maior que já vimos e representa uma duplicação da taxa introduzida pela primeira vez em 2021.’
Acrescentando: “Os motoristas dizem-nos que a principal razão pela qual utilizam instalações de entrega nos aeroportos é para ajudar pessoas com bagagens volumosas ou pesadas – algo que pode ser incrivelmente impraticável nos transportes públicos, especialmente se houver familiares idosos ou crianças pequenas a reboque.
‘Infelizmente, parece que os motoristas terão que se acostumar a desembolsar quantias cada vez mais exorbitantes para fazer isso.’
As taxas de entrega são “quase inéditas” em outros grandes aeroportos europeus, destacou Dennis.
O Aeroporto London Metropolis foi o último dos 20 principais aeroportos do Reino Unido a não ter uma redução nas taxas, mas, a partir de amanhã, 6 de janeiro, anunciou que iria introduzir uma cobrança de £ 8 pelos primeiros cinco minutos, depois uma £ 1 further por quaisquer minutos adicionais com uma estadia máxima de 10 minutos.
A taxa destina-se a “ajudar a cidade de Londres a cumprir os seus objectivos mais amplos de sustentabilidade, reduzindo o número de veículos que viajam de e para o aeroporto”, disse um porta-voz do aeroporto, ajudando a contribuir para o plano de Sadiq Khan de que 80 por cento das viagens na capital sejam feitas a pé, de bicicleta ou de transporte público até 2041.
Atualmente, apenas cerca de 10 por cento dos viajantes que utilizam o aeroporto chegam de carro, com dois terços chegando através de transporte público.
A taxa também será adicionada às tarifas de táxi, disse o aeroporto.
Dennis disse: ‘Para os motoristas, este é um divisor de águas indesejável. É extremamente decepcionante ver o aeroporto introduzir uma taxa de entrega, o último dos 20 principais aeroportos do Reino Unido o faz.
“Comparada com muitas outras, a cidade de Londres tem excelentes ligações de transportes públicos, por isso, sem dúvida, a maioria das pessoas que desembarcam são apenas aquelas que realmente precisam.
“O fim do serviço de entrega gratuita em aeroportos no Reino Unido contrasta fortemente com o que é regular no resto da Europa, com a análise do RAC no início deste ano a revelar que oito dos 10 principais aeroportos da UE em número de passageiros ainda permitem que os motoristas se despedam gratuitamente de amigos e entes queridos nos terminais.”
O Aeroporto de Bristol está aderindo à tendência de aumentar as taxas de entrega, aumentando as suas de £ 7 para £ 8,50 a partir de hoje, tornando-o o segundo mais caro do país depois do de Gatwick.
Eles também culpam os aumentos de Rachel Reeves nas taxas comerciais como a razão por trás do aumento.
Aqueles que utilizarem a zona de entrega e frequentarem o estacionamento de curta duração, a uma curta caminhada dos terminais, pagarão a taxa de £ 8,50.
As taxas de estacionamento no estacionamento Minibus e Over Top do aeroporto também aumentarão de £ 7 para £ 8,50 por cinco minutos, e de £ 9 para £ 10,50 por cinco a 20 minutos.
Os titulares do crachá azul que deixarem familiares e amigos ainda poderão usar o estacionamento por até 40 minutos, mas por um custo adicional de £ 8,50.
Um porta-voz do aeroporto disse que as novas taxas comerciais se tornariam o seu “maior custo não operacional”.
