Uma acólita de Trump da fé Sikh está sendo criticada por seus irmãos MAGA depois de defender os caminhoneiros imigrantes que são o alvo da fúria nativista na América. Harmeet Dhillon, um advogado da Califórnia que chefia a divisão de direitos civis no Departamento de Justiça da administração Trump, está a descobrir que fazer parte da MAGAsphere não proporciona qualquer cobertura contra iscas de raiva racistas – uma experiência que outros índio-americanos leais a Trump, como Kash Patel, Vivek Ramaswamy e Dinesh D’Souza, também estão a enfrentar. Uma recente mensagem de Diwali de Patel, um fiel leal a Trump, provocou torrentes de críticas, incluindo apelos para “voltar para a Índia”, “voltar para casa e adorar os seus demónios da areia”.”
Na sequência de relatos de condutores imigrantes Sikh que enfrentaram discriminação racial depois de dois membros da comunidade se terem envolvido num acidente deadly, Dhillon atacou o seu estado natal, a Califórnia, governado pelos democratas, pelo seu “mimamento absurdo de estrangeiros ilegais”, ao emitir licenças de condução comerciais sem verificações adequadas, mas apelou aos americanos para não discriminarem todos os condutores imigrantes. “Os responsáveis por estas tragédias devem ser processados em toda a extensão da lei… Infelizmente, no nevoeiro da indignação, alguns estão a usar estas tragédias como uma oportunidade para atacar os sikhs cumpridores da lei e os condutores de origem indiana, simplesmente por serem quem são”, escreveu ela num publish no X.“É ilegal, segundo a lei federal, discriminar indivíduos ou atacá-los ou ameaçá-los violentamente devido à sua raça, cor, religião ou origem nacional. Os @CivilRights irão processar agressivamente ou buscar justiça contra aqueles envolvidos em tal discriminação”, alertou ela. A reação dos nativistas do MAGA foi rápida, com dezenas de golpes arrasadores. “Nomeado indiano protegendo imigrantes indianos que roubam empregos dos americanos. Quem poderia imaginar que isso aconteceria?” escreveu um troll. “ Outro interveio: “Eu, por exemplo, estou chocado que uma indiana esteja ameaçando exercer seu poder contra os americanos em nome de sua co-etnia. Você é indiano e deu cobertura para seus irmãos indianos.Republicana de longa information, Dhillon é conhecida há muito tempo pelo seu trabalho sobre a discriminação contra os sikhs e outros sul-asiáticos, incluindo a sua associação anterior com a União Americana pelas Liberdades Civis (ACLU), uma organização anátema para os obstinados do MAGA. Embora desde então ela tenha gravitado em torno da órbita de Trump, ela, como alguns de seus colegas índio-americanos, está sentindo a queima do MAGA nativista que não poupa as pessoas de cor. Ao mesmo tempo, eles também enfrentam o ridículo da chamada “Esquerda Radical”, que os insulta por “não serem suficientemente brancos”. Os dois acidentes fatais de caminhão envolvendo motoristas Sikh tiraram a fera da barriga do MAGA. Embora a American Trucking Affiliation (ATA) estime uma escassez atual de motoristas de 60.000, que poderia chegar a 160.000 até 2030 se não for abordada, os ativistas do MAGA estão argumentando que os EUA têm um número suficiente de caminhoneiros nativos, e os motoristas imigrantes estão simplesmente reduzindo os salários dos motoristas nativos – o mesmo argumento apresentado na frente H1B, onde a América Corporativa está dizendo que os EUA não têm trabalhadores de tecnologia qualificados suficientes e os nativistas do MAGA estão dizer que isso é um falsa alegação de empresas de tecnologia que buscam cortar custos com trabalhadores imigrantes convidados. De acordo com a ATA, a escassez de caminhoneiros é motivada pelo menor número de nativos americanos que optam por dirigir em longas distâncias devido aos “desafios de estilo de vida” (longas horas, tempo longe da família, condições difíceis, and so on.). A idade média dos camionistas americanos é de 46 anos e, sem motoristas imigrantes, os níveis de substituição não acompanharão o ritmo das reformas. A Associação alertou, entre outras coisas, sobre potenciais perturbações na cadeia de abastecimento, custos de envio mais elevados transferidos para os consumidores e motoristas sobrecarregados que colocam em risco a segurança. Mas, por enquanto, a MAGA afastou essas preocupações da estrada, intensificando uma campanha contra os condutores imigrantes com base em dois acidentes envolvendo condutores Sikh – dos 5.000 acidentes fatais anuais na América.
