“São os Alpes do Marne!” disse Pecresse, referindo-se ao departamento de Val-de-Marne localizado na metrópole de Grand Paris.
O teleférico transportará cerca de 11 mil passageiros por dia em suas 105 gôndolas, cada uma com capacidade para 10 passageiros.
A viagem complete levará 18 minutos, incluindo paradas ao longo do caminho, em comparação com cerca de 40 minutos de ônibus ou carro, conectando os bairros isolados à linha 8 do metrô de Paris.
Uma viagem requer uma passagem de ônibus ou passe de viagem usado para o metrô de Paris.
“Este é um grande avanço em termos de transporte. As estradas ficam frequentemente congestionadas pela manhã”, disse Salimatou Bah, 52 anos, que vive em Limeil-Brevannes há 13 anos.
“Nós nos perguntamos se as pessoas hesitariam, mas acho que leva um pouco de tempo para se adaptar.”
‘Divisões urbanas’
Pecresse disse que o projeto foi o resultado de “uma corrida de obstáculos de 10 anos”.
“Tivemos que encontrar financiamento e convencer os residentes locais”, disse ela. “Para os habitantes de Val-de-Marne, é um sinal de consideração.”
O projeto de 138 milhões de euros (280 milhões de dólares) foi mais barato de construir do que um metrô, disseram as autoridades.
“Um metro subterrâneo nunca teria visto a luz do dia porque o orçamento de mais de mil milhões de euros nunca poderia ter sido financiado”, disse Gregoire de Lasteyrie, vice-presidente do conselho regional de Ile-de-France responsável pelos transportes.
Cada cabine pode acomodar 10 passageiros sentados, bem como cadeiras de rodas, bicicletas e carrinhos de bebê.
No inside, foram instalados botões de videovigilância e chamadas de emergência para garantir a segurança dos passageiros e do pessoal de cada estação.
O teleférico é uma resposta às “divisões urbanas” em bairros que “faltavam em termos de transporte público”, disse Metin Yavuz, prefeito de Valenton, uma cidade de 16 mil habitantes.
É o sétimo teleférico urbano da França, com teleféricos já operando em cidades como Brest, Saint-Denis de La Reunion e Toulouse.
O primeiro teleférico urbano da França foi construído em Grenoble, situado no sopé dos Alpes, em 1934. As icônicas “bolhas” tornaram-se um dos símbolos da cidade do sudeste.
Os teleféricos são considerados um dos meios de transporte mais seguros do mundo.
Em França, o último acidente mortal ocorreu em 1999, nos Altos Alpes, quando 20 pessoas perderam a vida.
-Agência França-Presse
