Você já viu aquele pacote que o deixou realmente animado simplesmente desaparecer no vazio?
Bem, você não está sozinho. Mas por mais irritante que seja para nós, consumidores, os varejistas estão tendo um verdadeiro pesadelo. Novos dados mostram que estão a perder milhares de milhões por ano porque os transportadores não os reembolsam por encomendas perdidas e danificadas, embora tenham legalmente o direito de reclamar o dinheiro de volta.
Estima-se que cerca de 42 milhões de encomendas sejam perdidas ou danificadas num ano
Arquivo PA
A partir dos nossos dados aqui no Reino Unido, sugerimos que há cerca de 2,1 mil milhões que os retalhistas estão essencialmente a perder devido ao que seriam problemas relacionados com entregas de correio expresso, ou seja, pacotes perdidos ou danificados.
Da nossa pesquisa, temos cerca de 4,2 mil milhões de encomendas que foram enviadas em 2024, e desse whole, grosso modo, 1% de todas essas embalagens são perdidas ou danificadas, o que equivale a cerca de 42 milhões de encomendas, o que é obviamente extremamente significativo quando se trata não só das marcas da sua empresa, mas também das suas PME ao mesmo tempo. Está apenas em uma escala ligeiramente diferente.
Acho que os correios estão sob pressão crescente para entregar, e com empresas como on-line e e-com. E a Black Friday, a Cyber Monday e, realmente, se pensarmos nessas duas datas específicas, elas duram pelo menos dois meses.
Então, durante esse período de tempo, a pressão para os entregadores e a pressão para os motoristas também para terem que entregar uma determinada quantia, mas também para terem que retirar uma determinada quantia, isso naturalmente vai criar problemas, seja uma entrega perdida ou seja um roubo.
Então, o que está a causar esta desconexão e esta enorme perda para os retalhistas, e o que podem eles fazer em relação a isso?
Do ponto de vista do varejista, quando realmente vai reivindicar o dinheiro devido, esses processos e esses sistemas e a falta de tecnologia entre o varejista e o transportador quando se trata de recuperar esse tipo de fluxo de caixa, qualquer coisa que seja perdida ou danificada, de modo geral, pelo que vemos, são fluxos de trabalho bastante antigos e antiquados.
E, portanto, nesse ponto, ou é realmente uma de duas coisas: ou você contrata uma equipe e adiciona mais custos e camadas ao negócio, para poder ir atrás do dinheiro que lhes é devido, ou eles simplesmente não fazem isso.
Estamos agora num ponto em que os retalhistas podem adotar tecnologia semelhante à nossa, através do uso de IA, onde podemos ir atrás desse dinheiro e recuperá-lo pelo que lhes é devido.
E é aí que a introdução e a tecnologia nos últimos 18 meses a dois anos com IA nos permitem fazer isso em grande escala.
Think about como um ser humano tentando estar no controle de centenas de milhares de reclamações mensalmente, é simplesmente inatingível.
Você também tem um elemento de comunicação onde usa IA para se comunicar com os transportadores – o que constitui uma reivindicação legítima e o que constitui uma reivindicação não legítima, que não enviaríamos aos transportadores.
Então, novamente, filtrando tudo e tornando o processo muito mais simplificado, mas também sendo capaz de usar a IA para desafiar as rejeições dos entregadores que acreditamos e nossos varejistas acreditam ser na verdade uma reivindicação legítima.
Desse ponto de vista, podemos então trazer os dados de volta para a nossa plataforma e ajudar os varejistas a entender onde estão potencialmente errando. Todos os dados sobre quanto dinheiro eles podem estar perdendo, quanto estamos recuperando e como podemos melhorar essa taxa de sucesso.
E o que temos visto dos retalhistas é geralmente algo entre 20% e 30% é a sua taxa de sucesso ao lidar com reclamações com transportadores, enquanto a nossa plataforma pode obter taxas de sucesso em média de 70 a 72%.
Portanto, podemos fazer tudo em escala, ao mesmo tempo que o fazemos a um custo que é, você sabe, muito inferior a ter que contratar muitas equipes, na verdade, e é nisso que nossa plataforma entraria.
