O primeiro-ministro espanhol, Pedro Sanchez, prometeu descobrir por que dois trens de alta velocidade colidiram no sul da Espanha, matando pelo menos 40 pessoas, enquanto as equipes de resgate continuam a revistar os destroços.
Depois de visitar o native do acidente, Sanchez também anunciou três dias de luto nacional pelas vítimas.
Mais de 120 pessoas ficaram feridas quando os vagões de um trem com destino a Madri descarrilaram e cruzaram para os trilhos opostos, colidindo com um trem que se aproximava em Adamuz na noite de domingo.
O acidente é o pior que o país já viu em mais de uma década.
A operadora de rede ferroviária Adif disse que a colisão aconteceu às 19h45, horário native (18h45 GMT), de domingo, cerca de uma hora depois de um dos trens ter saído de Málaga em direção ao norte para Madrid, quando descarrilou em um trecho reto perto da cidade de Córdoba.
A força do acidente empurrou os vagões do segundo trem para um aterro, segundo o ministro dos Transportes, Óscar Puente. Acrescentou que a maioria dos mortos e feridos estavam nos vagões dianteiros do segundo trem, que viajava para o sul, de Madrid a Huelva.
As equipes de resgate disseram que os destroços retorcidos dos trens dificultaram a recuperação das pessoas presas dentro dos vagões.
Sanchez visitou o native do acidente com altos funcionários na tarde de segunda-feira.
“Este é um dia de tristeza para toda a Espanha, para todo o nosso país”, disse ele aos repórteres.
“Vamos chegar à verdade, vamos encontrar a resposta, e quando essa resposta sobre a origem e a causa desta tragédia for conhecida, como não poderia ser de outra forma, com absoluta transparência e absoluta clareza, iremos torná-la pública”.
Puente disse que uma investigação pode levar pelo menos um mês, descrevendo o incidente como “extremamente estranho”.
Reuters
EPAMas a agência de notícias Reuters citou uma fonte não identificada informada sobre as investigações iniciais, dizendo que especialistas encontraram uma junta defeituosa nos trilhos, o que estava fazendo com que o espaço entre as seções ferroviárias aumentasse à medida que os trens passavam por ela. Acrescentaram que a junta foi basic para identificar a causa do acidente.
O jornal espanhol El País disse que não estava claro se a falha foi causa ou resultado do acidente.
Quatrocentos passageiros e funcionários estavam a bordo dos dois trens, disseram as autoridades ferroviárias. Os serviços de emergência trataram 122 pessoas, sendo 41, incluindo crianças, ainda hospitalizadas. Desses, 12 estão em terapia intensiva.
Puente disse que o número de mortos “ainda não é definitivo”. As autoridades estão trabalhando para identificar os mortos.
O tipo de trem envolvido no acidente foi um Freccia 1000, que pode atingir velocidades máximas de 400 km/h (250 mph), disse à Reuters um porta-voz da companhia ferroviária italiana Ferrovie dello Stato.
Salvador Jimenez, jornalista da RTVE que estava em um dos trens, disse que o impacto foi semelhante a um “terremoto”.
“Eu estava no primeiro vagão. Houve um momento em que pareceu um terremoto e o trem realmente descarrilou”, disse Jiménez.
As imagens da cena parecem mostrar que alguns vagões de trem tombaram de lado. Equipes de resgate podem ser vistas escalando o trem para tirar as pessoas das portas e janelas tortas do trem.
Um passageiro com destino a Madri, José, disse à emissora pública Canal Sur: “Havia pessoas gritando, pedindo médicos”.
Todos os serviços de alta velocidade entre Madrid e as cidades do sul de Málaga, Córdoba, Sevilha e Huelva foram suspensos até sexta-feira.
O Rei Felipe VI e a Rainha Letizia afirmaram que acompanham a notícia do desastre “com grande preocupação” e ofereceram as suas “mais sinceras condolências”.
A agência de emergência da região da Andaluzia instou todos os sobreviventes do acidente a contactarem as suas famílias ou a publicarem nas redes sociais que estão vivos.
A Cruz Vermelha Espanhola enviou serviços de apoio de emergência ao native, ao mesmo tempo que oferece aconselhamento às famílias próximas.
Miguel Ángel Rodríguez, da Cruz Vermelha, disse à rádio RNE: “As famílias vivem uma situação de grande ansiedade devido à falta de informação. São momentos muito angustiantes”.
Em 2013, Espanha sofreu o pior descarrilamento de um comboio de alta velocidade na Galiza, no noroeste de Espanha, que deixou 80 mortos e 140 feridos.
A rede ferroviária de alta velocidade da Espanha é a segunda maior do mundo, atrás da China, conectando mais de 50 cidades em todo o país. Os dados da Adif mostram que a ferrovia espanhola tem mais de 4.000 km de extensão (2.485 milhas).
