Com as noites a ficarem mais longas e os relógios a atrasarem, o brilho intenso do tráfego em sentido contrário chama a atenção do governo do Reino Unido, que está a considerar alterações nos padrões dos faróis e uma repressão às vendas ilegais de lâmpadas excessivamente potentes.
Mais de um quarto dos motoristas dizem que faróis fortes os deixam nervosos ao dirigir no escuro, de acordo com uma pesquisa publicada na terça-feira pela empresa de serviços automotivos RAC.
Espera-se que o problema flagrante seja abordado numa nova estratégia de segurança rodoviária do governo antes do remaining do ano. Entende-se que o governo irá então propor alterações aos regulamentos internacionais de iluminação de veículos supervisionados pelas Nações Unidas.
O governo encomendou uma investigação independente sobre as causas do encandeamento dos faróis há mais de 18 meses, esperando-se que as conclusões cheguem finalmente na altura da nova estratégia.
Espera-se que a estratégia de segurança rodoviária inclua a promessa de mais investigação sobre diferentes marcas e modelos de veículos, para identificar exactamente quais os factores de concepção que podem ser responsáveis pelo aumento do encandeamento.
Os possíveis factores podem incluir o número crescente de faróis LED (díodos emissores de luz) mais brilhantes e o enorme aumento no número de pessoas que conduzem SUVs, cujos faróis são geralmente mais altos, apontados para os olhos dos condutores de carros mais pequenos.
Os condutores mais velhos podem ser particularmente afetados porque os olhos demoram mais tempo a ajustar-se depois de ficarem ofuscados.
As luzes LED oferecem enormes benefícios de economia de energia em relação às lâmpadas halógenas mais antigas e deram uma das maiores contribuições para a redução das emissões de carbono de qualquer tecnologia no Reino Unido.
No caso dos automóveis, isso significa reduzir a quantidade de combustível utilizado para gerar eletricidade para iluminação, economizando custos e também poluição. Os LEDs geram oito vezes mais luz para cada unidade de potência em comparação com o halogênio, de acordo com o Faculty of Optometrists.
No entanto, a adaptação de luzes LED em carros mais antigos pode causar problemas porque elas não foram projetadas para luzes mais brilhantes, o que significa que mais luz pode ser visível para os carros que se aproximam.
Entende-se que a Driver and Car Requirements Company, que realiza testes de inspeção técnica, intensificou as verificações dos faróis. Carros com lâmpadas de farol inadequadas não serão aprovados no MOT e os vendedores de lâmpadas ilegais poderão enfrentar uma multa de £ 1.000.
Um porta-voz do Departamento de Transportes disse: “Sabemos que o brilho dos faróis é frustrante para muitos motoristas, especialmente à medida que as noites ficam mais escuras. É por isso que encomendamos uma pesquisa independente para compreender melhor as causas e o impacto do brilho, que informará novas medidas na próxima estratégia de segurança rodoviária.
após a promoção do boletim informativo
“Paralelamente a isso, a DVSA intensificou a vigilância para interceptar a venda de lâmpadas de faróis retrofit ilegais para uso na estrada, e qualquer pessoa pega pode enfrentar uma multa de até £ 1.000.”
Rod Dennis, o oficial sênior de política do RAC, disse: “Infelizmente, para muitos motoristas, o início anual de noites mais escuras coincide com outra chegada indesejável – a de faróis excessivamente brilhantes que eles acreditam tornar a condução mais difícil devido ao ofuscamento e ao desconforto.
“Embora a maioria de nós não tenha outra escolha senão adaptar-se à condução noturna com maior frequência à medida que os relógios avançam, o facto de o brilho dos faróis ser a principal causa do nervosismo sublinha que se trata de um problema que precisa de ser resolvido. Ao mesmo tempo, é importante lembrar que faróis mais brilhantes podem proporcionar aos condutores uma melhor visão da estrada à frente – por isso há um equilíbrio a ser alcançado.”
O Colégio de Optometristas aconselha os motoristas a mitigar o ofuscamento, garantindo que os pára-brisas e os vidros estejam limpos e ajustando os espelhos internos para reduzir o ofuscamento dos veículos atrás. Diz: “Quando se deparar com faróis brilhantes em sentido contrário, mantenha os olhos abertos e olhe brevemente para o meio-fio ou para o lado da estrada até poder ver claramente novamente.” O excellent é que os condutores ofuscados reduzam a velocidade e parem – se for seguro – até que os seus olhos recuperem.
