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Uma nova vaga de estacionamento, mas facilitará o fluxo do trânsito

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A Higher Hyderabad Municipal Company deve inaugurar o estacionamento inteligente multinível no parque Kasu Brahmananda Reddy em Hyderabad no sábado. | Crédito da foto: NAGARA GOPAL

Um Mercedes Benz Classe S se estende por 5,46 metros, um Escorpião se estende por 4,5 metros e um BMW Série 7 tem cerca de 5,4 metros. Estes são alguns dos modelos de carros e SUVs que podem ser vistos na periferia externa de 8,5 quilômetros do parque nacional de elite conhecido como parque Kasu Brahmananda Reddy em Banjara Hills. Então, um parque automatizado onde possam ser acomodados 72 veículos pode resolver o problema?

“Aqueles que visitam o parque KBR usarão esta instalação. No momento, eles estão estacionando na estrada, especialmente de manhã até por volta das 8h às 9h, agora eles terão uma vaga para estacionar e a estrada estará livre – desta forma o congestionamento diminuirá no período da manhã. Às vezes, alguns dos caminhantes estacionam seus veículos até as 9h, isso afeta o tráfego da hora do rush matinal nesse trecho”, disse B. Sai Prakash Goud, Inspetor de Trânsito de Banjara Hills, quando questionado sobre a instalação.

O parque e a área residencial e comercial circundante tornaram-se uma zona contestada à medida que o tráfego na área se multiplicou. As áreas residenciais outrora calmas transformaram-se em centros comerciais com escritórios, cafés e restaurantes gourmand que surgiram por toda a área circundante, de Yousufguda a Movie Nagar, à Rd No 36 e Rd No 45 Jubilee Hills. Este crescimento desregulado, que desafia as normas de zoneamento das áreas residenciais, transformou-o num engarrafamento de trânsito.

“Na minha opinião, o estacionamento não vai ajudar. Os carros estacionados são um problema no trânsito noturno. De manhã, por volta das 10h, a estrada está livre de carros estacionados”, diz Aasheesh Pittie, autor e observador da natureza, cujo escritório tem vista para o extenso parque nacional. “Mais do que qualquer outra coisa, o imponente outside combina com o brilho do sol poente na Estrada nº 14 e cega os motoristas à noite”, diz ele, questionando a necessidade de construir um estacionamento perto da zona tampão do parque nacional. O parque nacional possui uma zona central e uma zona tampão onde foi desenvolvido o passadiço.

Como uma parte do parque fica coberta por um outside piscante, do outro lado do parque, os cidadãos esperam que o parque proceed como está. “Minha turma tem tradição de ir ao parque no closing do mês. Brincamos, tentamos encontrar pavões, ouvimos o canto dos pássaros. É muito bom poder fazer isso, já que nossa escola fica muito perto. Meus filhos ficam ansiosos por isso todos os meses e até contam os dias para a visita”, diz uma professora da turma IV de Khushbow Vidya Niketan, que fica em Nandi Nagar, perto do parque.

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