A ExxonMobil, a maior empresa de petróleo e gás do país, diz que desenvolveu uma forma de grafite mais avançada que poderia ajudar a prolongar a vida útil das baterias de veículos elétricos (EV).
O CEO Darren Woods chamou a tecnologia de “mudança revolucionária no desempenho da bateria” na Universidade do Texas no Simpósio de Energia de Austin na sexta -feira. Ele disse que já está sendo testado por vários fabricantes de EV, Relatórios da Bloomberg.
Essa nova grafite sintética é usada no ânodo de uma bateria, seu eletrodo negativo que descarrega elétrons. Pode permitir que os VEs carregassem mais rápido e viajassem mais longe por uma única carga.
“Inventamos uma nova molécula de carbono que prolongará a vida útil da bateria em 30%”, disse Woods no simpósio.
Parece um pouco irônico que a Exxon, que há muito é criticada por contribuir com a mudança climática e enfrenta vários processos estaduais Por supostamente enganar o público sobre os riscos de combustíveis fósseis, agora está se mudando para a tecnologia de EV. Mas não é totalmente surpreendente. A empresa tem uma longa história de pesquisa e promoção de alternativas de combustível fóssil. Por exemplo, ele realmente inventou a bateria de íon de lítio no início dos anos 70.
“Não fazemos vento e energia photo voltaic, não temos problemas com o vento e a energia photo voltaic, mas não temos capacidade nesse espaço”, disse Woods aos participantes do simpósio. “Mas temos capacidade de transformar moléculas, e há enormes oportunidades nesse espaço para usar moléculas de hidrogênio e carbono para atender à crescente demanda”.
Mas a empresa geralmente apenas busca esses projetos se fizer sentido para seus resultados. Em agosto, a Exxon disse que pode atrasar um projeto de hidrogênio e amônia de baixo carbono devido ao interesse limitado do cliente.
Por outro lado, a Exxon está apostando que as baterias de EV podem ser um bom investimento a longo prazo. As vendas dos EUA podem ter caído recentemente, mas a Exxon espera que a demanda suba ao longo do tempo.
“Como em qualquer mercado, há flutuações no curto prazo”, disse Dave Andrew, vice -presidente de desenvolvimento de novos mercados da Exxon, disse The New York Times. “Mas vemos fundamentalmente a demanda por baterias, veículos elétricos e soluções de armazenamento de energia cada vez mais em larga escala aumentando a longo prazo”.
A maior parte do materials usado em baterias hoje vem da China. A produção de grafite para baterias nos EUA pode fornecer vantagens políticas e financeiras para a Exxon, especialmente sob as tarifas da period Trump.
Nesta semana, a Exxon anunciou que adquiriu vários ativos de produção e tecnologia da Grafite Superior de Chicago. A Exxon pretende ampliar a fabricação, com a produção comercial direcionada para 2029.
“A grafite sintética pode desempenhar um papel crítico na transição energética. É um componente essencial em veículos elétricos e soluções de armazenamento estacionário de energia da bateria”, disse Exxon em um Comunicado de imprensa. “Prevemos a demanda por baterias de maior desempenho continuará a crescer, portanto, aumentando a demanda por materiais de grafite de maior desempenho”.
