A co-CEO da Waymo, Tekedra Mawakana, deixou uma mensagem clara durante sua entrevista no palco TechCrunch Disrupt 2025 na segunda-feira: “É imperativo que aumentemos”.
Mawakana estava falando no contexto de como a Waymo equilibra a arrecadação de fundos (e a queima desse dinheiro) com a eventual obtenção de lucratividade. Mas ela também deixou claro na entrevista que acredita que a Waymo pode aumentar a segurança no trânsito ao atingir essa escala.
Tudo isso ajuda a explicar por que a empresa está em expansão este ano e espera lançar em muitas outras cidades dos EUA – DC, Miami, Denver, Dallas, Seattle e Nashville – bem como em Londres em 2026. É um ritmo furioso que tem visto a empresa de veículos autônomos alavancar múltiplas parcerias com empresas como Uber, Lyft e Avis.
“Até o last de 2026, devemos esperar que ofereçamos 1 milhão de viagens por semana”, disse ela.
Mawakana passou muito tempo durante a entrevista com a editora de transporte do TechCrunch, Kirsten Korosec, falando sobre os desafios de alcançar esse tipo de escala com segurança.
O co-CEO da Waymo afirmou que a empresa está operando em um nível mais seguro do que o típico motorista humano. E embora não tenha citado nomes, ela atacou os concorrentes, dizendo que eles não estão fazendo o suficiente para provar que sua tecnologia de veículos autônomos é realmente segura.
“Cabe a [them] ser transparente sobre o que está acontecendo”, disse ela. “E se você não está sendo transparente, então, na minha opinião, você não está fazendo o que é necessário para realmente conquistar o direito de tornar a estrada mais segura.”
Seus comentários ocorrem enquanto a empresa continua resolvendo casos extremos durante sua expansão – com um dos incidentes mais recentes ocorrendo em Atlanta, Geórgia, onde um veículo Waymo parou na frente de um ônibus escolar parado, levando a uma investigação da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário.
A própria Waymo divulgou recentemente um relatório afirmando que seus veículos já são cinco vezes mais seguros do que a maioria dos motoristas humanos e 12 vezes mais seguros em relação aos pedestres.
Ainda assim, os veículos Waymo foram pegos tomando uma série de decisões complicadas.
“É importante reconhecer que não será a perfeição, mas isso não significa que não devamos ser responsáveis pela transparência”, disse Mawakana no palco. “Acho que… nós realmente nos preocupamos como empresa com esses dias. Você sabe, não dizemos se, dizemos quando e planejamos para eles.”
Mawakana também disse que Waymo não pensa em termos de “quantos [incidents] são permitidos.”
“Sabemos que isso vai acontecer porque os nossos carros estão na estrada com humanos e, infelizmente, neste momento, o estado das estradas e o estado da condução humana é que há muitas mortes e muitos feridos causados nas estradas”, disse ela.
E quando questionado se o público aceitaria uma morte causada por um robotáxi face à promessa de maior segurança, Mawakana disse: “Acho que a sociedade aceitará”.
