O desligamento do governo agora tem oficialmente uma semana de idade e já está causando interrupções no tráfego aéreo.
O Aeroporto de Nashville e o Aeroporto de Chicago O’Hare enfrentaram grandes atrasos na terça -feira devido à escassez de controladores de tráfego aéreo.
Os controladores de tráfego aéreo são a espinha dorsal das viagens aéreas seguras. No entanto, eles também estão cansados e sobrecarregados devido a uma escassez que está em andamento há anos e está prestes a piorar significativamente devido ao desligamento do governo.
No caso de um desligamento do governo, milhares de pessoal em todo o governo federal estão se esforçando. Os controladores de tráfego aéreo são considerados essenciais para a proteção da vida e da propriedade, por isso são obrigados a voltar ao trabalho, embora sem pagamento ou equipe de suporte adicional.
Os trabalhadores receberão um salário reduzido nesta sexta -feira e, se o desligamento continuar, seu próximo pagamento programado não chegará. Atualmente, os controladores já estão trabalhando horas extras obrigatórias, marcando 10 horas por dia, seis dias por semana, de acordo com a Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo (NATCA) da União Laborista.
A situação historicamente levou muitos controladores de tráfego aéreo a chamar doentes no caso de um desligamento. Esse foi o caso durante o último desligamento do governo de dezembro de 2018 a janeiro de 2019 também. Eventualmente, forçou Washington a encerrar o desligamento quando a ausência de dez controladores de tráfego aéreo aterramos vôos completamente no aeroporto de Laguardia de Nova York e causou interrupções generalizadas de vôo em todo o país.
Um destino semelhante está jogando desta vez? Teremos que esperar e ver. O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse em entrevista coletiva na segunda -feira que os níveis de pessoal em algumas instalações haviam sido cortados ao meio desde que o desligamento começou. Enquanto isso, os atrasos induzidos por escassez de pessoal já estão acontecendo.
Houve um whole de 3.778 atrasos dentro, ou fora dos EUA na terça -feira e 6.514 na segunda -feira.
A torre de controle de tráfego aéreo do Aeroporto Internacional de Nashville estava operando com capacidade limitada na terça -feira, o que causou um atraso no solo por várias horas à medida que os vôos foram reduzidos. Os poucos vôos permitidos tiveram que entrar em contato com um centro de controle nas proximidades de Memphis.
De acordo com um FAA Advisory a partir de terça à noiteHavia também escassez de pessoal na Filadélfia, Atlanta, Chicago, Boston e Dallas.
Na segunda -feira, centenas de vôos foram adiados devido à escassez de pessoal em torres de controle de tráfego aéreo na Filadélfia, Denver, Detroit, Indianapolis, Phoenix e Burbank.
No aeroporto de Hollywood de Burbank, uma das torres de controle de tráfego aéreo teve que fechar várias horas devido à falta de controladores.
“Obrigado, @RealDonaldTrump! Aeroporto de Burbank tem zero controladores de tráfego aéreo das 16h15 às 22h hoje por causa do seu desligamento do governo”, escreveu o governador da Califórnia, Gavin Newsom, sobre X.
Um FAA Advisory A partir de quarta -feira, não mostra escassez esperada de pessoal para o dia, a partir das 10h. Havia um pessoal curto no início da manhã no Área da Filadélfia c O Management Heart, que lida com voos para vários aeroportos, incluindo o Aeroporto Internacional de Newark Liberty.
Foi um ano tenso em viagens aéreas americanas.
2025 começou com a colisão deadly de um voo da American Airways com um helicóptero do Exército Black Hawk em Washington, DC, que levou a vida de 67 pessoas. Alguns meses depois, o aeroporto de Newark sofreu uma interrupção aterrorizante que viu controladores de tráfego aéreo perder todas as comunicações com aviões entrando e saindo do aeroporto por cerca de 90 segundos.
Houve muitos outros incidentes menores desde então, como viajantes e controladores de tráfego aéreo estão no limite.
O presidente da Natca, Nick Daniels, disse ABC News Na terça-feira, os atrasos induzidos por equipes curtas se tornaram mais comuns no sistema.
“Nos últimos nove meses, houve 1.058 ocorrências em que uma de nossas instalações teve que desligar, temporariamente por algumas horas ou para um turno”, disse Daniels. “O desligamento absolutamente não ajuda, mas isso é algo que lidamos dia após dia.”
