O novo Chevrolet Bolt parece o tipo de carro elétrico o mercado de EV estava esperando – algo genuinamente acessível que não faça grandes concessões. A partir de US$ 28.995, ele traz a direção elétrica de volta ao alcance dos compradores regulares.
Mas não se trata apenas do preço: o Bolt de segunda geração procura corrigir os pontos fracos do seu antecessor ao mesmo tempo que aposta na praticidade e na tecnologia inteligente, com o objetivo de atrair os motoristas que desejam algo eficiente e acessível sem pagar preços elevados. Vale a pena notar que Os novos modelos acessíveis da Tesla comece com quase US$ 10.000 a mais.
O Chevy Bolt também é lançado no momento em que veículo elétrico os compradores procurarão opções mais baratas. De acordo com dados de junho de Livro Azul Kelleyo preço médio de transação de veículos novos nos EUA é de US$ 48.644. Isso é 2% inferior ao pico do mercado em dezembro de 2023, mas ainda é cerca de 13% superior aos preços de junho de 2021.
O que você ganha com o Chevy Bolt 2027?
Este carro é impressionante por um EV abaixo de US$ 30.000. Sua energia vem de uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 65 quilowatts-hora, que a Chevrolet diz ser boa para 400 quilômetros com carga total. Isso é um aumento modesto em relação ao último Bolt EV e suficiente para a maior parte do uso diário, especialmente quando combinado com um carregamento que agora é genuinamente rápido – até 150 quilowatts, com recarga de 10 a 80% em apenas 26 minutos.
A Chevrolet inclui um adaptador CCS para carregadores mais antigos e há um nativo Porta NACSsignificado Acesso ao Supercharger Tesla é integrado desde o primeiro dia. A nova configuração de carregamento bidirecional do Bolt permite que ele produza até 9,6 quilowatts de energia, permitindo que os proprietários alimentem eletricidade em suas casas durante interrupções ou horários de pico.
O desempenho também deve ser animado. A configuração de tração dianteira produz 210 cavalos de potência, enquanto a frenagem regenerativa pode ser ajustada entre os modos baixo, alto ou combinado para uma sensação mais personalizada ao volante. O Bolt ainda aposta na praticidade, oferecendo 16 pés cúbicos de espaço de carga com os bancos traseiros levantados e até 57 pés cúbicos quando dobrados. Isso o torna uma boa opção para famílias pequenas ou motoristas urbanos que ocasionalmente precisam de mais espaço (embora certamente não seja um SUV).
Por dentro, a Chevrolet modernizou a experiência com uma tela sensível ao toque de 11,3 polegadas e um conjunto de medidores digitais de 11 polegadas. A grande omissão é Apple Car Play e Android automáticoque a GM decidiu abandonar em favor de um sistema de infoentretenimento nativo com conectividade integrada. UM Estudo McKinsey de 2023 revelou que cerca de 50% dos compradores de automóveis nos EUA não considerariam um carro sem o Apple CarPlay – então isso parece uma grande falha da General Motors.
A direção opcional do Super Cruise com viva-voz oferece capacidade de rodovia semiautônoma, incluindo mudanças de faixa, acompanhamento de rota e fusão automática entre nós. Estas funcionalidades estavam anteriormente reservadas a veículos elétricos muito mais caros, mas agora estão a aparecer em veículos mais acessíveis – uma vitória para os compradores de automóveis.
A Chevrolet está oferecendo o carro em três versões: o LT básico por US$ 28.995, um LT Comfort por US$ 29.990 e o acabamento RS mais esportivo por cerca de US$ 32.000. As entregas começarão nos EUA no início de 2026, com todos os modelos construídos na fábrica da GM em Fairfax, Kansas. Numa época em que muitos carros elétricos ainda custam bem mais de US$ 40.000, este pode provar que o EV acessível não está morto, afinal.
