O passeio, com o Burley acoplado para transportar 25 quilos de cenouras, abóboras e grãos de café descartados, foi impressionantemente suave e contínuo, mesmo em estradas vicinais acidentadas e remendadas. Como a MG Doble não é uma bicicleta elétrica e pode não ser permitida nas ciclovias dependendo do município, andei com ela pelas ruas da cidade como se estivesse dirigindo um carro.
Foi então que percebi o quão pequeno o MG Doble é comparado a um caminhão de lixo. Foi aí também que percebi que, numa rua, tinha que estar no nível de potência mais alto, andando a 32 km/h, para acompanhar o ritmo do trânsito. Ao reiniciar no nível de potência três após um sinal de parada, descobri que o acelerador giratório period sensível e avançava.
No caminho para casa, com o trailer vazio, peguei o MG Doble pela rua mais íngreme que encontrei, que fica perto da minha casa e tem cerca de 16% de inclinação. A todo vapor, o velocímetro digital atingiu o máximo de 20 quilômetros por hora – o suficiente para me fazer subir a colina, mas surpreendentemente lento para uma bicicleta que parece um cavalo selvagem nas planícies.
Para testar sua capacidade dual-humana, um dia levei Brian para um passeio alegre depois do trabalho. Levei alguns quarteirões para me acostumar a equilibrar outro corpo nas costas. Depois de alguns quilômetros, acelerei para alta, parando em um cruzamento movimentado. Quando o tráfego ficou limpo, acelerei mais uma vez e a moto deu um cavalinho acidental.
Brian escorregou da traseira, enquanto a moto continuava avançando até que tirei a mão do acelerador – uma ação contra-intuitiva porque eu estava simultaneamente tentando não cair. Foi engraçado na época, porque foi meu primeiro cavalinho motorizado e nenhum de nós se machucou, mas também foi horrível porque se eu tivesse feito isso na frente de um carro que se aproximava, nós dois estaríamos fritos.
O bom e o mau
Fotografia: Steph Pearson
Existem muitos usos práticos para o MG Doble que tornarão a vida muito mais divertida, como transportar pranchas de surf para a praia em ruas pouco movimentadas; transportar maçãs colhidas por um pomar; atravessar uma escola bucólica ou campus de trabalho com poucos carros; ou jogá-lo no bicicletário do seu trailer para usá-lo como veículo de acampamento.
Mas também existem alguns motivos para fazer uma pausa antes de comprar. Se o orçamento for um problema, os acessórios que tornam esta bicicleta tão funcional aumentam rapidamente. Sem nenhum tipo de pedalada, o MG Doble não oferece nenhum exercício. E como a Doble não é legalmente uma bicicleta elétrica, é difícil, em muitas cidades, pedalá-la legalmente em uma ciclovia. Se você tiver que andar nas ruas da cidade, cabe a você enfrentar os riscos que as acompanham.
