A SpaceX está se aproximando de enviar seu foguete estelar para a baixa órbita terrestre. Uma trajetória de vôo recém -proposta para o estágio superior o viajaria pelos céus da Flórida – uma rota incomum que atrapalharia seriamente o tráfego aéreo e aumentaria o risco de detritos caírem em áreas povoadas abaixo.
A Administração Federal de Aviação (FAA) está revisando a SpaceX’s solicitar Para novas rotas de vôo de lançamento e reentrada, que veriam seu foguete de naves estelares no estágio superior atravessar a Flórida, pois segue em direção ao espaço e, eventualmente, retornará para um pouso no montagem de lançamento da empresa Boca Chica no Texas.
A agência está considerando os riscos de segurança das novas trajetórias de lançamento, além de ter que fechar o espaço aéreo sobre uma parte do México, Cuba, Jamaica, Ilhas Cayman e EUA
Novas vias de vôo, novos riscos
No mês passado, a Starship finalmente quebrou sua sequência de derrotas consecutivas ao atingir seu 10º voo de teste. Após seu lançamento quase sem cano, o fundador e CEO da SpaceX, Elon Musk, explicou que uma versão atualizada do Starship chegará em breve a órbita no próximo ano e demonstrará whole reutilização, aterrissando o tremendous pesado e seu estágio superior.
Até agora, os vôos de teste da Starship levaram o Megarocket em trajetórias suborbitais. A SpaceX está preparando seu foguete para alcançar a baixa órbita da Terra e completar uma viagem completa pelo planeta antes de retornar para uma tentativa de pouso em seu native de lançamento no sul do Texas.
Em seu pedido, a empresa propôs duas rotas diferentes: uma que voaria no foguete em direção às Ilhas Cayman e outra que a faria voar diretamente sobre a Flórida. A FAA está revisando o impacto ambiental potencial que a nova trajetória de vôo teria em relação às emissões, qualidade do ar, poluição sonora e o potencial de materials perigoso que cai em áreas povoadas.
O efeito desses vôos de excesso de florida seria não trivial para companhias aéreas comerciais. “O lançamento e o tremendous pesado aterrissando Ahas [Aircraft Hazard Area] pode afetar um mínimo de 10 aeronaves comerciais por hora, durante o menor período de meia -noite de horas, ou até um máximo de 200 aeronaves comerciais por hora, durante os períodos de pico diário de viagem ”, de acordo com a avaliação da FAA. O plano assume que 22 lançamentos estelares por ano.
Vários vôos de teste de Starship terminaram com o foguete quebrando e chovendo detritos em partes do Caribe, Porto Rico e Ilhas Virgens. Em junho, o México ameaçou processar por possível contaminação dos lançamentos de foguetes da SpaceX, que às vezes chuvam pedaços de detritos na fronteira próxima. Grupos de conservação locais em Boca Chica também criticaram a SpaceX, argumentando que o foguete Starship representa uma ameaça ao habitat da vida selvagem circundante.
Em seu relatório recente, no entanto, a FAA concluiu que “não haveria impacto significativo” das novas trajetórias de lançamento da Starship. A agência ainda não tomou sua decisão ultimate; Em vez disso, realizará uma reunião pública em 7 de outubro e reunirá comentários até 20 de outubro antes de tomar uma decisão sobre a proposta da SpaceX.
